IT之家 2 月 9 日消息，特斯拉美国现已悄悄更新了 Semi 电动重卡的官网页面，公布了量产版车型的最终规格，该车将提供标准续航版和长续航版，预计今年上半年实现规模化生产。
IT之家参考网站获悉，标准续航版在满载约 37 吨组合总重的情况下，续航里程可达约 523 公里，整车整备质量低于 9 吨，能耗约为每公里 1.06 千瓦时。车辆在后轴配备三台独立电机，综合驱动功率为 800 千瓦，支持 MCS 3.2 标准充电，30 分钟可将电量从低电量补至 60%，并提供最高 25 千瓦的电动取力（ePTO）能力。
而长续航版车型续航提升至 805 公里，整备质量约为 10.4 吨，其余动力系统配置与标准版相同，同样采用三电机后桥和 800 千瓦驱动功率。该版本峰值充电功率可达 1.2 兆瓦，同样支持 MCS 3.2 充电标准，并能在 30 分钟内补能至 60%，ePTO 输出能力同为最高 25 千瓦。特斯拉还特别强调，两款车型均为“面向自动驾驶而设计”。
作为对比，特斯拉 2017 年首次发布 Semi 时，曾承诺提供 300 英里（约 482.8 公里）和 500 英里（约 804.7 公里）两种续航版本，起售价分别为 15 万美元（现汇率约合 104.2 万元人民币）和 18 万美元（现汇率约合 125 万元人民币）。
如今，系列车型续航提升至 325 英里（523 公里）起步，已经超出当年的基础规格，不过官方尚未公布系列车型最新售价，而此前有客户透露称“Semi 的价格出现了大幅上涨”。
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