AMG C63 将放弃插混四缸动力，后续车型回归燃油、改用直六发动机

IT之家 2 月 6 日消息，备受争议的四缸 AMG C63 终于走到终点。AMG 确认将彻底放弃这套插混四缸动力，未来 C63 将回归纯燃油路线，改用更大排量发动机，不再保留任何混动系统。

当地时间 2 月 5 日，AMG 首席执行官 Michael Schiebe 在接受外媒 Edmunds 采访时表示，现款 C63 的动力将改用直列六缸发动机，动力核心为来自 CLE53 的 3.0L 涡轮增压“M256M”引擎。

据IT之家了解，目前该发动机在 CLE53 上的输出为 443 马力、560 牛 · 米扭矩，新款 C63 是否进一步强化性能仍有待确认。

预计新车的动力参数难以超过现款插混 C63 的 671 马力和 1020 牛 · 米扭矩。同时，取消混动系统后，整车重量将明显下降。美规现款 C63 整备质量达到 2185kg，而新一代车型在换装六缸发动机后，整体重量预计反而更轻。

按照这一调整思路，C63 的“SUV 版”车型 GLC63 也将同步跟进。AMG 还在推进一款搭载直列六缸发动机的 C53，用于取代现有的 C43 四缸车型。

Michael Schiebe 强调，放弃 2.0L 四缸并非市场审美转向，而是该发动机难以满足即将实施的欧 7 排放法规，技术适配成本过高。

新一代 C53 和 C63 将基于 2026 年发布的 C 级中期改款打造，其中 AMG Lite 版本预计今年年底亮相，完整 AMG 版本随后推出。此前德国媒体关于 C63 回归六缸的传闻也由此得到证实。