IT之家 12 月 21 日消息，波音旗下自动驾驶航空公司 Wisk Aero 本周二宣布，其第六代电动垂直起降飞行器（Generation 6，简称 Gen 6）已成功完成首次飞行。
Wisk 表示，此次飞行是 Wisk 在向美国市场交付首个获认证的自主载客电动垂直起降飞行器（eVTOL）进程中的关键里程碑。据介绍，Wisk 是目前唯一设计、制造并试飞了六代 eVTOL 的公司，累计测试飞行次数已超过 1,750 次。
此次首飞在加利福尼亚州霍利斯特（Hollister）的 Wisk 飞行测试基地进行。飞行中，Gen 6 飞行器顺利完成了垂直起飞、悬停以及稳定飞行等初始机动动作，验证了其核心飞行系统的基本性能。
Wisk 表示，这一成果标志着全面飞行测试计划的第一步，也是其正在推进的型号合格认证项目的重要一步。
Wisk 方面介绍，Gen 6 飞行器是其向美国联邦航空管理局（FAA）提交型号认证申请的机型，被视为美国首个有望获得认证的商用自动驾驶载人飞行器。该公司计划的初始运营市场包括休斯敦、洛杉矶和迈阿密。
Wisk 首席执行官 Sebastien Vigneron 表示：“首飞是团队长期努力的目标，也是对 Gen 6 项目投入的专业能力和承诺的有力证明。看到 Gen 6 成功升空，对 Wisk 以及航空业的未来而言都是一个令人振奋的时刻，这进一步坚定了我们对自动化飞行的信心。”
波音商用飞机产品开发副总裁、Wisk 董事会主席 Brian Yutko 也表示，Wisk 团队在飞行控制、感知、导航、任务管理、电推进以及系统集成等多个领域开发了先进技术，这些成果支撑了一个以严格安全论证为核心的运行模式，同时也为波音探索未来航空技术提供了重要参考。
IT之家查询官方资料获悉，Wisk 的飞行器采用全电动、全自动设计，并由地面“多飞行器监督员”系统进行人工监管。
公司认为，这种地面集中监管模式有助于在确保高安全水平的同时，实现规模化运营和成本可控。Wisk 目前正与 FAA 保持持续的认证合作，并以满足或超过现行商业航空安全标准为设计目标。
在完成首次悬停飞行后，Wisk 已启动针对 Gen 6 的系统化飞行测试计划。初期测试将重点围绕悬停阶段展开，包括起飞、降落和低速稳定性验证；随后将逐步扩展至更高速度和高度，并测试纵向过渡、横向过渡以及偏航转向等复杂机动动作。每一次测试都将用于验证控制律、结构载荷和飞行动力学模型，并据此进行必要的优化调整。
与此同时，Wisk 还在持续完善其自动化技术能力，包括探测与避让系统以及导航系统，并与 FAA、NASA、SkyGrid 等机构合作，推动更加高效的空域管理体系建设。
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