小马智行联创王皓俊：没有首要考虑成为行业首个实现盈利的企业，更重要的是量

IT之家 12 月 19 日消息，据蓝鲸汽车今日报道，小马智行联合创始人、CFO 王皓俊表示，小马智行下一个增长目标不是 Breakeven（收支平衡），也没有首要考虑成为行业首个实现盈利的企业，在其看来，更重要的是量。其透露，小马智行 Robotaxi 预计到 2030 年的规模应该是 10 万台左右。

而在规模放量方式方面，王皓俊透露，除了小马智行自身投放 Robotaxi 车队，后续扩张会寻求与更多伙伴合作推轻资产方式，后者主要有三笔收入来源，包括车辆的销售收入，AI 司机技术授权费用，以及 Robotaxi 服务营收分成。

财报显示，小马智行今年第三季度收入总额为 2540 万美元（IT之家注：现汇率约合 1.79 亿元人民币），同比增长 72%，官方称该增长主要是由自动驾驶出行服务及技术授权与应用收入的强劲增长所推动；净亏损额为 6160 万美元（现汇率约合 4.34 亿元人民币），而 2024 年第三季度为 4210 万美元。

小马智行表示，2025 年第三季度实现城市级单车盈利转正，Robotaxi 千台目标将提前完成，明年规模扩至 3000 辆。

谈及与车企玩家的竞争，王皓俊表示，从 L2+ 到 L4，这意味着他们要开始重新积累 L4 里程，来证明其 L4 安全性，这个要花时间，也要花资本。“相信这也会给我们更多的窗口，去放我们更大的量，去推动更多产业化的联动。”