IT之家 10 月 27 日消息，据“申通建设”公众号，10 月 26 日上午，上海市轨道交通 22 号线（崇明线）建设再次迎来里程碑式突破，由宏润集团承建的陈家镇站～陈东中间风井区间上行线盾构机历经 208 天连续掘进，顺利抵达陈东中间风井完成接收，这同时也是全线最后一个贯通的隧道区间。该节点的完成标志着这条国内穿越长江距离最长的轨道交通线路已经实现全线隧道贯通，为 22 号线最终建成通车奠定了坚实基础。
据介绍，此次贯通的上行线隧道全长约 2724 米，掘进过程中面临地质与环境双重挑战。线路需多次穿越河道、重要管线、建（构）筑物等，且地处崇明岛典型的砂性土层，地下水位高、砂层厚度大，长距离盾构推进对施工的沉降控制与稳定性提出了极高要求。
此次全线隧道贯通，将为 22 号线后续轨道铺设、机电安装、车站装修等工序的全面开展创造了有利条件，也为长三角一体化交通网络建成提供有力保障。
截至 2025 年 10 月 25 日，轨道交通 22 号线（崇明线）工程已实现全部车站主体结构封顶（共 8 座），盾构隧道全部贯通（共 28 条隧道，含越江大盾构南港和北港隧道），旁通道全面开工。轨道铺设也已分段开工，大盾构隧道已全部移交铺轨。长兴岛主变、陈家镇主变 2 座新建主变土建完成结构封顶，长兴岛主变和金桥主变开始设备安装，2 座停车场主要库房也已封顶。
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