IT之家 10 月 4 日消息，乘联分会秘书长崔东树今日通过个人公众号发文称，工信部网站持续公布减免车辆购置税的新能源汽车车型上半年目录，由此可以跟踪新能源车新品技术线路的剧烈变化，氢燃料低迷，电替油的节税趋势明显，总体看免税车型技术提升较平稳。
IT之家从数据中获悉，9 月的纯电动乘用车续航里程在 600km 以上的较多，换电车型集中于专用车，增程和纯电动的电池高能量密度的产品较丰富。2024 年下半年以来乘用车没有氢燃料车型推出。
崔东树称，2025 年推出的增程类车型达到 202 款，商用车的重卡类也大量推出增程车型。自主传统车企的有竞争力的新能源车型推出较多。2025 年中乘用车纯电动较多，增程近期爆发增长，插混也较多。客车纯电动保持绝对主力，插混稍有恢复。
崔东树表示，新能源车的续航里程总体持续增长，2018-2023 年的纯电动车尤其明显。2025 年纯电动乘用车 300-400km 的推出较多，300km 以下的车型推出大幅减少。
纯电动乘用车的续航里程相对稳定，平均达到 528km。2025 年高于 600km 的续航里程的产品数量持续提升，技术提升明显。
2025 年的插混车型的（纯电续航）里程相对较高，平均达到 137km，其中 100-200km 为主，200km 以上的高续航的也有一些，主要是 200km。
2025 年的增程车型的（纯电续航）里程相对较高，平均达到 205km。其中 150-250km 为主，9 月的 200-249km 的长续航快速增多。
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