IT之家 5 月 21 日消息，北京时间今日，丰田发布了第六代 RAV4，新车仍基于 TNGA-K 架构研发，但根据官方的说法“进行了大刀阔斧的升级”。新车将提供油电混动、插电混动双版本，没有推出纯燃油版。
新车拥有焕然一新的外观、更先进的科技配置，以及全系电动化的动力组合，包括油电混动和插电混动版本，还首次推出了主打运动性能的 GR Sport 车型。
新车外观延续了熟悉的轮廓，融入锐利线条与现代设计语言，提供 Core、Sport 与 Rugged 三种风格。其中，Core 款可选 LE、XLE、Limited 配置，Rugged 新增越野取向的 Woodland 等级，而 Sport 款则包含 SE、XSE 及 GR Sport 三种选择。
前脸配备更加锐利的 LED 头灯、车身同色中网和更大进气口，增添不少气势。侧面线条更具雕塑感，窗线简洁利落；轮圈则视车型不同提供 17 至 20 英寸多种样式。
尾部则采用贯穿式熏黑尾灯，搭配更方正的尾门和大尺寸扰流板，GR Sport 更进一步配备大尾翼与运动化中网。Woodland 版本则配有越野格栅、额外 LED 灯、更厚实的行李架与全地形胎带来的 13mm 离地间隙提升。
车身尺寸变化不大，长度仍在 4595 至 4618mm 之间，轴距为 2690mm，高度略有增加至 1687 至 1722mm。
内饰也进行了全新布局，更强调实用性与科技感。全系标配 12.3 英寸全液晶仪表，并根据配置提供 10.5 或 12.9 英寸中控触屏，高配车型还支持 HUD 抬头显示。
此次更新最大的看点是引入自研的 Arene 软件平台，其被视为丰田向“软件定义汽车”迈进的第一步。该平台驱动最新的 Toyota Audio Multimedia 系统，并支持升级后的 Toyota Safety Sense 4.0 辅助驾驶套件。
新车取消了物理空调键，改用触控屏幕下方的常驻虚拟按钮取而代之。中控台重新设计后增加了杯架与储物空间，并引入电子拨杆式换挡。由于座椅设计调整，后备厢容积也小幅提升至 749L。
内饰材质上有织物、SofTex 与打孔 Ultrasuede 多种选择。Woodland 版配有全天候脚垫与专属配色，GR Sport 内部则有 Gazoo Racing 徽章与铝制踏板可选。音响部分则提供 JBL 九扬声器系统作为升级选项。
新车油电混动（HEV）与插电混动（PHEV）版均搭载 2.5 升四缸发动机。其中，HEV 车型前驱版输出 226 马力，四驱版为 236 马力，比前代提升 17 马力；PHEV 标配四驱系统，输出提升至 320 马力。丰田表示，这主要得益于传动系统、电控单元、电池容量的升级以及碳化硅半导体的应用。
新车底盘刚性与悬挂结构都获得强化，并加入高阻尼胶粘剂来降低震动与噪音。此外，PHEV 的纯电续航提升至 80km，并在 XSE 与 Woodland 等高配车型上支持 CCS 快充，最快 30 分钟可从 10% 充至 80%。GR Sport 底盘调校与悬挂转向系统皆由 Gazoo Racing 部门操刀，是否提升操控表现仍有待后续验证。
拖曳能力方面，前驱车型可达 794kg，部分四驱车型最高达 1588kg，应对日常拖车需求毫无压力。
据IT之家了解，2026 款 RAV4 预计将于 2025 年底登陆美国市场，售价将在上市前公布。丰田表示，全球将有超过 180 个国家与地区陆续引进新款 RAV4。
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