我国新一代智能高铁有望 2027 年落地

我国新一代智能高铁有望 2027 年落地
2024年12月30日 17:42 IT之家

IT之家 12 月 30 日消息,2019 年 12 月 30 日京张高铁开通运营,作为世界上首条智能高铁,取得了智能建造、智能装备、智能运营等多项技术创新。5 年来,世界高铁的智能化发展方向越来越明确,智能高铁竞争越来越激烈,但我国发展优势依然明显。

▲ 京张高铁,图源中国铁路微平台▲ 京张高铁,图源中国铁路微平台

据新华社今日报道,国家卓越工程师、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员李平透露,进入人工智能 2.0 时代后,国铁集团率先提出新一代智能高铁发展目标,将在智能京张基础上实现更高水平、更大范围和更深层次的智能化技术应用。新一代智能高铁有望 2027 年落地

李平说,新一代智能高铁具备四个显著的代际特征:正向设计、全专业协同、跨行业综合、预测性分析。也就是要实现体系架构的正向设计,基础设施、移动装备、外部环境等全专业协同,铁路与气象、地震、其他交通方式综合联动,以及基于预测性分析的智能决策。

过去几年,李平和团队摸清了铁路主要系统的基本编码情况和跨系统共享需求,研发了智能高铁大脑平台,并在国铁集团和多个铁路局应用,在打通数据壁垒、实现标准共享、发挥数据要素价值方面取得了较好成效。

目前,李平和团队正在探索通过“隐私计算”技术,也就是在原始数据不出业务域、数据可用不可见的情况下,实现跨部门的数据联合计算,进一步破解数据共享和流通难题

IT之家从国铁集团今年 9 月披露数据获悉,自 2012 年以来,中国铁路固定资产投资累计完成 9.65 万亿元,累计建成投产铁路 6.6 万公里,其中高铁 3.8 万公里。中国铁路和高铁营业里程的增长速度远超世界主要国家。

目前,铁路覆盖了全国 99% 的 20 万人口以上城市,高铁覆盖了全国 96% 的 50 万人口以上城市,路网密度和人均铁路拥有量大幅提升。中国高铁营业里程位居世界第一,超过其他国家高铁营业里程的总和,并且是全球唯一实现高铁时速 350 公里商业运营的国家。

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