岚图高管解读近50亿融资：东风跟投9亿 考虑后续IPO

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　　文 | 雷建平

　　来源：雷递网

　　岚图汽车今日宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，岚图汽车本轮融资近50亿元，投资方共10家，由具有战略协同的央企国家队和大型国有金融机构联合领投，国有资本、地方国资、产业及民营资本跟投。

　　岚图汽车CEO卢放、岚图汽车CFO沈军今日与媒体展开交流。卢放表示，岚图汽车此次募资，一方面通过引战赋能，在上下游产业链特别是三电、营销生态合作等方面形成产业协同，与投资人实现优势互补，助推岚图业务快速发展；另一方面是继续落实“双百企业”混改的相关要求，完善公司治理结构，放活体制机制，提高国有经济竞争力、放大国有资本功能。

　　“岚图的发展始终离不开东风的支持，离不开母公司的持续赋能。在东风集团对我们的支持下，岚图一定会走向健康独立发展的道路。”

　　沈军在现场介绍，此次融资，东风集团跟投9亿元。本轮融资后，东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。

　　沈军说“下一步，岚图将在本轮成功融资的基础上，根据实际发展需要及市场情况，择机继续开展后续轮次融资工作；同时，岚图也将综合市场及监管政策情况，考虑后续IPO计划。”

　　岚图汽车本轮融资是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资，此次融资，体现了资本市场对于岚图汽车发展的信心。

　　以下是岚图汽车此次沟通会核心内容：

　　提问：岚图本轮融资总额度和市场估值多少？岚图整个融资进程是什么样？

　　沈军：本次A轮融资是岚图汽车首次对外融资，融资总额度近50亿元，是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资，体现了市场对于岚图汽车未来发展的信心。融资后岚图市场估值近300亿元。

　　岚图本轮融资，从领投方知名度、投资人类型等方面实现了投资人结构优化。投资方共10家，由国企混改基金和中银资产联合领投；跟投方包括工银投资、农银投资、交银辕憬三家国有资本，武汉经开基金、湖北高质量发展基金、中鑫高投三家地方国资，赣锋锂业、欣旺达两家产业及民营资本。

　　东风集团同步跟进本次融资，本轮融资后，东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。

　　提问：岚图汽车引入的投资方有什么特性，是基于哪些因素考量的？

　　沈军：2021年12月，岚图汽车A轮融资正式启动。项目启动后，收到了超过一百多家市场化投资机构的投资关注，岚图汽车始终坚持以引入市场化程度高、战略协同强、市场声誉好、资金实力雄厚的投资者为原则，经过与潜在投资方多轮商业谈判，东风集团与岚图汽车管理层反复斟酌筛选，遵循市场化优先原则，最终确定了本轮融资入围投资者范围及整体融资规模。

　　岚图本轮融资既有具有战略协同的央企国家队和大型国有金融机构联合领投，也有国有资本、地方国资、产业及民营资本积极跟投，从领投方知名度、投资人类型等方面实现了投资人结构优化。

　　提问：岚图融资的资金的主要用途是什么？有无具体计划？经过本轮融资后，除了资金外，本轮引入的投资人还能为岚图带来哪些资源或者产业助力？双方合作点有哪些？

　　沈军：本轮融资资金，将用于支撑岚图技术研发、数字化体系建设、生产能力建设及营销投入等与岚图主营业务经营及拓展相关事宜，预计40%以上的费用将用于技术研发。

　　岚图汽车本轮融资投资者与岚图汽车均有战略协同关系，特别是在混合所有制及体制机制改革、战略业务协同、综合金融服务、三电供应链等方面将与岚图汽车实现资源整合和优势互补，建立融合共生的产业新生态。平衡、多元的投资者阵容将进一步提升岚图汽车品牌价值，为岚图汽车未来发展提供更加丰富的战略及产业资源。

　　提问：岚图本轮融资，东风集团出资多少？东风公司对岚图在资本市场的期待有哪些？

　　沈军：本轮融资东风集团跟投9亿。本轮融资后，东风集团持股78.88%。

　　东风集团坚定持续地支持岚图的发展，并希望岚图承担东风公司品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命，通过市场化运营，有效发挥资本市场资源配置优势，深化国有企业改革，推动国有资本和国有企业高质量发展。

　　提问：岚图为何要进行融资？东风支持岚图融资是基于什么样的战略考虑？

　　卢放：岚图融资的原因，一方面通过引战赋能，在上下游产业链特别是三电、营销生态合作等方面形成产业协同，与投资人实现优势互补，进一步助推岚图业务快速发展；另一方面也是继续落实“双百企业”混改的相关要求，完善公司治理结构，放活体制机制，进一步提升国有资本的保值增值、提高国有经济竞争力、放大国有资本功能。

　　2022年5月31日，东风公司国企改革三年行动任务全面完成，岚图汽车是东风公司全力打造的高端电动品牌，东风公司从人才、资金、技术等方面对岚图进行赋能，全力支持岚图以市场化改革激发科技领域、人才领域、体制机制等方位的创新活力，激发员工热情，优化资源配置，加快打造原创技术“策源地”和现代产业链“链长”，助力东风品牌向上。

　　保持了相对客观合理的定价

　　提问：当前行业洗牌趋势明显，资本市场整体环境并不太好，这样的情况下，为何岚图还能逆势获得这么多的融资？投资人认可岚图的核心竞争力有哪些？

　　卢放：当前国际经济形势严峻，资本市场整体低迷。在复杂的环境下，岚图汽车本轮融资投后估值近300亿元人民币，保持了相对客观合理的定价，体现一级市场投资者对于岚图汽车投资价值的充分认可与充足信心。

　　在我们与投资人沟通的过程中，我们注意到投资者最认可岚图的核心竞争力主要集中在以下几个方面：

　　第一，岚图具备完善的技术研发体系和领先的技术研发能力。目前岚图已经集合了一支以电动化、智能化工程师为核心的研发团队，岚图研发人员占科技公司总人数38%，研发团队所占比例是新造车企业的第一。核心研发领域人员同比2021年10月增长73%，团队平均年龄32.6岁，硕士研究生及以上学历占比38%。每年申报专利近600件，专利增长速度处于新能源行业第一。

　　岚图ESSA架构覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等车型的开发

　　目前岚图所有技术都实现了全栈自研，在新能源整车平台、三电、智能化、车身技术等领域的技术能力都处于行业领先水平。

　　第二，岚图技术路线和战略布局符合行业赛道方向。岚图一开始就要做电动化和智能化，是中国第一家ESSA原生智能电动架构与中央集中式SOA电子电气架构双布局的车企。

岚图中央集中式SOA电子电气架构

　　岚图ESSA原生智能电动架构的理念和技术，能满足未来岚图8-10年的技术需求，技术能力处于行业领先地位。中央集中式SOA电子电气架构的理念和技术，能满足岚图未来5年的技术需求，领先行业至少3年。面向未来，岚图还布局了固态电池、氢动力、L4级别以上的自动驾驶等领先技术，在技术上能快速抢占制高点。

　　第三，高端产品品类齐全，市场预期良好。岚图在三年内完成横跨SUV\MPV\轿车三大品类的品类战略，是中国整个新能源汽车品牌里产品布局最完整的车企。自今年6月以来，岚图汽车销量连续5个月保持环比增长，单车均价超38.2万元。岚图FREE是30万级豪华SUV的价值标杆，岚图梦想家建立起电动豪华MPV的全新标准；我们第三款轿车追光下个月将首发亮相，将重新定义豪华智能电动汽车的标准。

　　第四，与市场接轨、灵活高效的体制机制。岚图构建了以用户为中心的“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式，在体制机制、人才队伍建设、企业治理模式等方面高效、创新、扁平、务实。

　　充分参与市场竞争 助力东风集团体制机制改革

　　提问：本轮融资对于岚图发展的战略意义有哪些？

　　卢放：岚图品牌从2020年发布以来，产品布局、渠道建设、技术研发等都一直处于快速发展过程中，本次成功引入战略投资，投资方与岚图在混合所有制及体制机制改革、战略业务协同、综合金融服务、三电供应链等方面形成产业协同，将有助于岚图形成融合共生的产业新生态，进一步赋能岚图业务可持续发展，保证岚图始终以用户为中心，为用户持续提供更便捷更美好的出行生活服务。

　　同时，岚图有效发挥资本市场资源配置优势，深化国有企业改革，坚定不移做强做优做大国有资本和国有企业，促进资本市场健康发展，是央企的职责和使命。2022年3月份岚图汽车入选国务院国资委“双百企业”名单，作为“双百企业”，岚图需要承担起国企改革先锋的重要责任并能发挥改革的示范突破带动作用。

　　同时岚图承载着东风品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命，通过融资这种形式充分参与市场竞争，可以帮助岚图打造治理结构更加科学完善、经营机制更加灵活高效、创新能力和市场竞争力显著提升的国企改革尖兵，助力东风集团体制机制改革。

　　考虑后续IPO计划

　　提问：岚图未来是否还会有进一步的融资？是否有上市计划？

　　沈军：岚图的长期健康发展离不开资本市场与战略合作伙伴的大力支持，岚图始终以开放、积极、合作共赢的态度拥抱资本市场和广大投资者。下一步，岚图将在本轮成功融资的基础上，根据实际发展需要及市场情况，择机继续开展后续轮次融资工作；同时，岚图也将综合市场及监管政策情况，考虑后续IPO计划。具体资本运作计划请以岚图后续公告为准。 

　　已进军欧洲市场

　　提问：A轮融资成功后，岚图在品牌、产品、技术、服务等各个方面的战略发展规划有哪些？

　　卢放：岚图A轮融资成功对岚图发展将会产生非常重要的作用，接下来岚图还会布局更多细分市场，提升核心技术研发能力，加快营销服务网络建设，在出海挪威的基础上出海更多国家，为更多用户提供领先可靠、灵活多样的豪华智慧电动汽车解决方案。

　　品牌层面：岚图将不忘初心，坚持高端新能源汽车品牌定位，直面国外豪华品牌竞争，推动民族自主汽车品牌向上。

　　产品方面：岚图将继续坚持一年一款新车的战略布局，在SUV、MPV、轿车领域布局更多的细分市场，满足差异化用户需求。

　　技术方面：岚图ESSA原生智能电动架构的理念和技术，能满足未来岚图8-10年的技术需求，中央集中式SOA电子电气架构的理念和技术，能满足岚图未来5年的技术需求，同时岚图还布局了固态电池、氢动力、L4级别以上的自动驾驶等领先技术，在技术上能快速抢占制高点。

　　国际市场开拓方面：目前首批出海挪威的岚图FREE已经到达挪威，本月底将交付挪威用户。继挪威市场后，2023年起，岚图梦想家也将正式投放欧洲市场，岚图汽车还将进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列4国。

　　将保持开放、合作、共享理念 推进国企混改

　　提问：央企引入市场资本后，对国企混改有什么样的促进作用？未来体制机制的搞活，岚图是否会有一些开放性的举措？

　　卢放：岚图汽车本轮投资方共10家，由具有战略协同的央企国家队和大型国有金融机构联合领投，国有资本、地方国资、产业及民营资本积极跟投。这种平衡多元的投资结构，一定能够让岚图在混合所有制及体制机制改革上取到重要的推动作用。

　　比如我们的领投方国企混改基金是经由国务院批准，国务院国资委委托中国诚通控股集团有限公司发起设立的国家级基金，重点布局国家战略新兴、科技创新和产业链关键领域的混合所有制改革，其中，聚焦关注新能源领域的投资机遇。岚图汽车是国资央企混合所有制改革重点项目，也是响应国家“双碳”战略的践行者。

　　国企混改基金通过股权投资参与岚图汽车混改融资，将助力岚图汽车混合所有制改革，进一步扩大混改基金在新能源领域布局，同时，加深在国资新能源汽车自主品牌的布局，助力国企汽车品牌战略转型。

　　同时我们也有赣锋锂业、欣旺达这样优质的产业及民营资本进入，一方面将三电供应链、新能源技术等方面赋能岚图品牌，另外一方面，相对来讲，民企在机制、体制方面更为灵活，国企在资本实力、品牌号召力、进入一些领域突破障碍方面相对来讲更有优势，民营资本进入央企，可以实现优势互补，通过国企混改实现国有资本和民营资本共同做强做优做大。

　　岚图一直在探索和创新体制机制改革，未来岚图也将继续保持开放、合作、共享的理念，按照国家对央企改革的指导意见和管理办法，推进国企混改，实现治理更高效、业务更清晰、机制更灵活的市场化经营机制。

　　提问：引进战略性投资者后，岚图内部管理结构是否会有变动？融资将会给岚图内部的体制机制带来什么变化？

　　卢放：岚图是一家用户型科技企业，是中国造车新实力。无论是我们扁平化的管理模式，还是我们鼓励创新、鼓励合作的企业文化，以及我们一切以用户为中心的思维模式，其实都足以说明岚图非常开放和创新。

　　引进战略性投资者，不仅可以带来外部资源，实现岚图与投资方之间在业务、商业、资本、人才等全方位的深度融合，产生协同效应，提升企业本身的运营效率和成本收益，进一步规范企业内部管理结构、治理模式和治理体系，提升岚图经营活力。

　　岚图“追光”预计12月首发亮相

　　提问：岚图在前几天的科技日上发布了ESSA架构和SOA电子电气架构后，加上这一轮的融资，后续新产品的规划节奏是怎么样的？会有哪些类型的产品？动力上是否坚持纯电+增程式？

　　卢放：ESSA原生智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构共同组成岚图的ESSA+SOA智能电动仿生体，岚图ESSA原生智能电动架构是完全面向电动而生的架构，具有强大电动、智能驾控、极致安全、可拓展四大优势，多项性能行业领先。

　　岚图的中央集中式SOA电子电气架构是国内最领先的“软件定义汽车”的架构，具有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开发共创四大优势。

　　岚图“追光”是岚图首款轿车车型，是岚图首款搭载智能电动仿生架构（ESSA+SOA）的车型，是一款全极致豪华电动轿车，它的各维度表现全面领先同级，将重新定义智能电动汽车的标准。目前岚图追光已完成严苛的高温高原夏标测试，预计12月首发亮相。

　　ESSA架构是行业内唯一基于纯电平台开发的兼容多动力系统的架构，可以兼容纯电动、增程电动、智能多模多种动力方案，面向未来，岚图还预留了氢燃料电池动力解决方案。我们会根据车型以及市场、用户的需求去适配动力解决方案。ESSA原生电动智能架构还将在电池、电机等电动车核心技术继续革新，并会搭载固态电池等技术，落地800V快充，不断扩展新能源汽车的性能，为用户带来极致产品。

　　岚图中央集中式SOA电子电气架构正在打造的智能化出行生态，将会突破芯片壁垒，实现车机功能的快速进化。还将会实现城市与城市、公路与公路的自动驾驶以及浅层肌肉或大脑与车辆的信息交换，向更高阶的智慧出行迈进。

　　岚图员工持股平台持股8.75%

　　提问：岚图员工持股情况如何？未来岚图还会如何吸引和留住高尖人才？

　　卢放：本轮融资后，岚图员工持股平台持股8.75%。岚图已经集合了一支以电动化、智能化工程师为核心，多元化的研发团队。目前，岚图研发人员占科技公司总人数38%，研发团队所占比例是新造车企业的第一。核心研发领域人员同比2021年10月增长73%，团队平均年龄32.6岁，硕士研究生及以上学历占比38%。这样的一支高精尖人才队伍有效保证了岚图全栈技术自研能力。

　　员工持股激励是岚图吸引和人才的一种方式，未来岚图还会通过多种形式实现人才驱动发展，比如建立更加公平公正公开的人才选拔与培养机制、打造更加合理的人才结构、构建持续学习终身学习的企业组织文化、加强与高校合作进行产学研一体化合作等等，多措并举打造高端新能源人才集聚高地。

　　未来销量将继续快速增长

　　提问：2022年即将结束，岚图在2023年将如何发展销售，是否制定了具体的销量目标和销量达成计划？

　　卢放：今年以来，面临疫情、原材料价格上涨、芯片供应紧张等不利外部因素的影响，岚图销量自今年6月以来，连续5个月保持环比增长，单车均价超38.2万元。自2021年8月以来，岚图品牌累计交付超过2万辆。截至今年10月31日，岚图在全国已开设168家门店，其中包括岚图空间125家，岚图交付服务中心43家，销售服务网络覆盖全国85座城市。

　　随着岚图车型产品的进一步完善和销售渠道拓展，未来销量将继续快速增长。岚图汽车2023年销量目标将以后续发布为准。 

　　岚图的发展离不开东风的支持

　　提问：融资带来的资金加持，岚图是否在以后会脱离东风体系，单独建立研究院，走向独立自主的道路？

　　卢放：本轮融资后，东风集团持股78.88%，岚图的发展始终离不开东风的支持，离不开母公司的持续赋能。岚图是东风集团下的一个独立公司，岚图坚持独立自主发展道路，是研产供销全价值链完整的公司。

　　岚图从成立之初开始就有自己的研发能力，研发人员占比达到科技公司人员的38%。在东风集团对我们的支持下，岚图一定会走向健康独立发展的道路。

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