一碗海峡对岸的「山西刀削面」，把百度地图搞崩了！
刚刚，「台湾省地图上的山西刀削面店」在微博上爆了！
而老板娘已经表示，大陆网友来吃可以打折！
在评论区，已经有网友讨论起台湾的山西刀削面味道正宗不正宗的问题了。
更有家乡是山西大同的网友表示，下图台湾面店的削面看起来真的很好，但和家乡的口味看起来区别很大，顺便又给正宗的「山西刀削面」打了波广告。
这位网友表示，正宗的大同刀削面是下面这样的：
正在咽口水的小编认为，这...一般般吧，饿急了一顿顶多我也就能吃三碗。
而另一些吃货们，已经开始讨论能不能把自己家乡地道的小吃店，开到海峡对岸去了，画风是这样的：
好家伙，打算建成「中华美食一条街」是吧？
说来就来，你以为跟你闹呢。随着「山西刀削面」的爆火，兰州拉面、柳州螺狮粉、云南过桥米线、南京鸭血粉丝、四川担担面等纷纷请求出战，「百花齐放了」属于是。
评论区更是秒变全国各地的吃货认领大会！
难怪有人说，最能激发中国人的爱国情怀的，其实可能是美食节目（手动狗头）。
逻辑很简单，因为在吃货们看来，爱国这个事，可能是这样的：
「祖国的大好河山一寸都不能丢！谁知道能长出什么好吃的来！」（语出B站音乐区年更UP：accelostorder）
除了吃之外，网友们对台湾城市街道的名称也很感兴趣，其中许多街道以大陆各地的名字命名，如上海、南京和福建。
「每条街都是回家的路。」一位微博用户说。
都能精确到街道了
从昨天开始，网友们就开始讨论手机地图中台湾省地图的变化。
据《环球时报》报道，在常用手机地图app「高德地图」和「百度地图」中，台湾省的地图信息忽然详细了很多。
网友发现，台北和台南等台湾城市的详细二维地图已于周五发布。在应用程序上，该岛被确定为「台湾省」。
一些网友表示，他们发现这项服务从周四开始就可以使用，地图信息比以前详细得多。
此消息从昨晚开始就迅速登上了微博热搜，引发大量网友关注。
据百度介绍，目前百度地图在台湾为用户提供行车路线规划、导航、步行路线规划、公交规划、路况和兴趣点（POI）位置检索等服务。
除了这些信息外，包括百度地图、高德地图等APP目前已经可以查看台湾省各城市的公交、地铁等道路数据，以及实时交通状况，并支持台湾省内驾车、步行、骑行导航功能。
至于数据的来源，百度表示，是按照民政部发布的《中华人民共和国行政区划》等公开数据和部分第三方有效数据构建的，以确保地图的完整性和准确性。
对于部分旅游热点城市，如台北、高雄，地图也支持显示热门景点、美食、行程推荐，方便用户规划活动。
提到美食，多个地区的街道上出现的小餐馆引发了网友的兴趣，比如在大陆遍地开花的「山西刀削面」，原来在台湾也是满街都是。
不少网友纷纷咽口水，表示「真的希望早日去打卡吃面啊！」
用量增长1000倍，把百度都整崩了
由于吃货网友们热情高涨，「山西刀削面」的搜索次数爆表，还一度把百度地图给搞崩了。
百度特意发声明表示歉意，并表示问题已修复，另外，除了山西刀削面之外，还有更多美食都已经重新上架。
直到今天也依然热度不减。
百度地图发微博表示：感谢全国网友，我们都爱台湾省山西刀削面！
诗人余光中在诗歌中写道：
「而现在， 乡愁是一湾浅浅的海峡， 我在这头， 大陆在那头。」
「台湾省地图上的山西刀削面店」能让网友们如此激动，不正是因为根植在内心深处的那种「 血脉相连根同在」之情么。
希望广大网友早日跨过海峡，吃到那一碗山西刀削面。
地图是怎么绘出来的？
那么，咱们在手机上看到的地图又是如何绘制出来的呢？
知乎答主@图乐表示，地图绘制的基本流程可以分为：地图数据采集——地图数据矢量化——地图数据质检——地图数据发布。
而整个过程，又会涉及地图学、地理学、遥感技术以及计算机科学等跨学科知识。这里就根据人民网的这篇「导航软件地图是怎么绘出来的？」文章给大家做一个简单的介绍。
在讲解之前，我们需要先了解两个概念：GIS和POI。
GIS全称Geographic Information System，即「地理信息系统」。简单来说就是数字化的地形、建筑等地理信息，并且可以进行存储、分析、管理、计算等操作。
POI全称Point of Interest，即兴趣点。它可以是一栋房子、一个店铺、一个公交站等。
数据来源
现代制图更多的是依靠卫星、航拍或者地图采集车。当然，在某些特殊的地方还是需要靠人背着设备去采集信息。
数据分类
1. 底图数据：
底图就是最基本的图形数据和一些相关附加信息。
官方地图：政府测绘局发布的权威地图。
实地外采：测绘人员利用专业仪器，在实地环境中测绘得到数据。精度高，置信度高，但是成本高，周期长。
航片卫片：高精度航空照片或者卫星照片。
2. POI数据：
数据采集车+手工标注：适合大规模采集标注，效率高成本低，尤其适合沿街的店面和场所。
利用手机等智能设备采集：对上一种方式的补充，比较适合变动频繁的商户位置。
地址反向编译：通过门牌地址号码，运用算法进行定位标注。成本非常低，但是精度和准确度都不高。
从互联网或者企业获取：直接从专业网站抓取或者购买（比如大众点评，携程）。
3. 其他数据：
其他常见数据图层包括交通状况图层、卫星图层、三维图层、街景图等。
数据处理
在获得数据之后，就需要进行模型化处理了。主流的方式有两种：矢量模型和栅格模型。
矢量模型：所有的数据以矢量的方式存放管理，任何地图元素和数据都可以根据需要自由分类组成，或者划分成不同的图层。
图层中数据归类和组合比较自由，例如可以将所有的道路数据做成一个图层，也可以将主干道做成一个图层，支路做成另外一个图层。
栅格模型（瓦片图）：图层的概念很重要，由于图层是生成制作出来，每个图层内包含的元素相对是固化的，因此要引入一个底图的概念。
所谓地图就是一个包含了最基本、最常用的地图数据元素的图层，例如：道路、河流、空地，甚至建筑物的轮廓。通常是通过选取必要地图矢量数据项，然后通过地图美工的工作，设定颜色，字体，显示方式，显示规则等等，然后渲染得到的。
之后在底图的基础上，就可以叠加各种需要的图层，例如：道路堵车状况的图层，卫星图，POI图层等等。
目前绝大多是地图应用都是基于栅格（瓦片）模型的。
最后，地图厂商需要将做好的地图进行实地测试，保证地图的完整性和可靠性，并将数据送到相关部门做保密技术处理和审查。通过审查后的地图就可以公开发布了。
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