澎湃新闻记者 吴遇利
近日有消息称，部分特斯拉用户收到了来自特斯拉要求补交款项的通知函，原因是车辆未在规定时间内达到国补政策要求的行驶里程，需退回国家补贴。
6月21日，澎湃新闻就此向特斯拉客户服务热线咨询，对方表示确有此事，“购车时车价其实是补贴后售价，因为车企已先行垫付国家补贴。但国家补贴政策要求，车辆要在两年内达到两万公里行驶里程，所以，不满足条件的车辆需要返还车企先行垫付的补贴。”
值得注意的是，特斯拉客服表示，该补交款项的要求仅针对非私车辆，即注册于公司名下的车辆。也就是说，一般消费者无需担心此事。
特斯拉追讨国补有据可依。
早在2016年，国家在新能源补贴政策中明确规定：除私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆外，其他类型新能源汽车累计行驶里程2年内须达到3万公里。2017年，国家将该项要求进一步调整为2年行驶2万公里。
这一政策出台的目的是为了抑制当时新能源车“骗补”的不良风气，因为“骗补”车辆往往都缺少行驶里程。
据了解，首批国产特斯拉Model 3于2020年开启交付，当年非私人车辆可获得大约1.4万元国家补贴。
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