首单落子非洲,海信打响智能交通品牌出海“第一枪”

首单落子非洲,海信打响智能交通品牌出海“第一枪”
2021年12月27日 14:50 媒体滚动

  大众日报  

  当不少人对海信的认知还停留在一家B2C(面向消费者)的家电企业,它已凭借持续多年的技术积累一跃成为一家B2B(面向企业客户)转型的典型代表。比如在智能交通领域,海信不仅在国内市场份额连续10年排名第一,还成为中国智能交通整体系统出海的引领者:

  近日,海信集团与山东高速集团组成的联合体,成功中标埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的智能交通系统改善项目。这是海信首个落地海外的智能交通项目,将在未来近两年的时间内助力亚的斯亚贝巴建设更加便捷高效的公共交通智能管理系统,为当地居民提供方便快捷的交通出行体验。

  这在智能交通行业引发了官方关注。海信网络科技公司总裁张四海表示,如果说此前中国智能交通企业走出去经历了产品外贸出海的1.0阶段、依托国家项目系统集成“借船出海”的2.0阶段,那么此次海信拿下埃塞智能交通项目,则意味着中国智能交通产业出海进入3.0阶段——以整体系统出海,以品牌出海,输出全套技术模式。

  打响智能交通整体系统出海“第一枪”

  作为一带一路沿线节点国家,埃塞俄比亚是非洲增长最快的经济体之一,也是东非第一大经济体,其首都亚的斯亚贝巴是非盟总部所在地,拥有800万人口。公共交通是当地重要的出行方式,每到高峰时段,公交站人流如潮秩序混乱,公共交通智能化升级成为破局关键。

  张四海表示,该项目招标门槛高,对企业的业绩要求、技术实力等有严格限制。经过近9个月的筹备,海信与山东高速联合体以技术和价格双第一的结果,成功中标该亚的斯亚贝巴交通系统改善项目。

  据介绍,该项目建设周期为21个月,建成后将实现行车计划智能优化和车辆的智慧调度,大幅提高公交企业运营效率,还将实现公交车的实时监测、远程控制及信息发布,提高企业设备智能化管理水平和安全防范能力,为当地市民提供更好的出行体验等。

  中国智能交通协会副会长关积珍认为,此次中标对中国智能交通行业来说具有重要意义。这是因为该项目不是援助类项目,而是世界银行项目,全程按照国际化规则运作,参与竞标的有不少是国际知名企业。因此,中国企业能够中标,是产品、技术、项目管理等综合实力的反映,说明中国企业具备了与国际企业在海外智能交通市场同台竞争的能力。

  “我国智能交通行业面向国际市场,应该说还是刚刚开始,尚未形成在国际智能交通市场中有竞争力、影响力的优势产品和品牌企业。”关积珍表示,海信作为中国智能交通领域的优势骨干企业,拥有国家级智能交通工程技术中心,在交通信号、公交智能化等领域具有全系列自主知识产权的产品。“本次埃塞俄比亚项目的中标,说明海信的产品技术、中国的技术标准开始系统性走向海外市场,是一个重要开端。”

  连续十年稳居国内智能交通市场第一

  成为中国智能交通整体系统出海的引领者,海信靠的是深耕多年积累的硬核实力。

  海信是国内较早涉足智能交通的一批企业之一。“我们组织过深入的调研,发现智能交通行业未来市场很大,而且国内没有形成领头企业和充分竞争格局,全国的底子都很薄弱。”海信集团公司高级副总裁陈维强1998年从哈工大博士毕业来到海信不久,就加入到智能交通研发团队,一路参与见证了22年来海信在这一领域的一步步发展。

  进军智能交通,海信最初确定了两条产品线,一个信号控制系统,另一个公共交通智能交通系统,每条产品线都是一个全新的领域,缺少成功案例和积累。陈维强回忆说,在做信号控制系统时,由于城市电网不稳定,一遇到电网波动或者打雷下雨天气,信号机就难以正常使用,因此在很长短时间内,海信围绕产品的稳定性和适应性做了很多没日没夜的攻坚,并且在国内最早研发拥堵控制体系;在做公交智能调度系统时,行业普遍面临车载电源不稳定等三大技术难题,海信技术人员就一趟一趟地坐公交、记录问题、讨论方案,有将近一个月的时间每天都在公交车上来回晃悠,“坐得都快吐了”,最终找到了症结所在及解决方案。

  如今,海信是国内智能交通行业的头部企业,在国内的智能交通市场份额连续十年第一,技术和产品解决方案落地169个城市,曾参与北京奥运会、青岛上合峰会、西安第十四届全运会交通保障等国家级项目,海信快速公交(BRT)智能系统在国内市场占有率高达 70%。2020年,中国交通健康指数同比变好的10大城市中,海信智能交通方案助力了其中5个,占据了半壁江山。

  “在2000年以前,我国城市普遍采用国外的交通信号控制系统,中国交通管控技术和系统总体上处于模仿、探索阶段。现在经过20多年的发展,我们从全面引进国外技术转变为向世界输出中国技术和产品。”张四海认为,国内智能交通企业与国外企业具备了真正掰手腕的实力,这是中国从交通大国向交通强国迈进的一个具体体现,是中国智能交通行业发展的一个标志性事件。

  海信B2B产业实现全国乃至全球领先

  事实上,不仅是智能交通,经过多年产业布局调整与技术攻坚,在商用显示、精准医疗、光通信等新动能B2B产业,海信也已占据了全国乃至全球领先位置。海信,正稳步从传统的家电企业迈向高科技企业。

  例如,在接入网光模块领域,海信宽带连续多年位居全球第一,占据着超过30%的市场份额。海信推出5G光模块产品,已经广泛应用到5G信号基站应用中,为5G的普及贡献力量。

  再如,在精准医疗领域,海信医疗设备有限公司联合青岛大学附属医院、复旦大学附属儿科医院共同完成的“基于小儿肝胆胰计算机辅助手术系统研发、临床应用及产业化”项目,获得国家科技进步奖二等奖。目前,海信CAS已成功应用在全国100多家三级以上医院,救治疑难疾病患者超过1万例。

  “早在20多前海信就开始布局2B的产业,如今2B产业利润占到海信集团总体利润的40%。”张四海介绍说。去年9月,中国企业联合会、中国企业家协会发布中国战略性新兴产业领军企业100强排行榜中,海信凭借过硬实力,蝉联战略性新兴产业领军企业20强,并且是连续两年唯一入选20强的家电企业,充分体现了海信B面的实力。

  正因如此,海信集团董事长周厚健曾表示,海信国际化的下一个重要突破口在B2B产业出海。

  (大众报业·大众日报客户端记者 肖芳 报道)

  责任编辑: 李忠运 王菁华     

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