美国交通局正式调查特斯拉自动驾驶：无法识别停放的紧急车辆

　　新浪科技讯 北京时间8月16日晚间消息，据报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）今日宣布，已对特斯拉的半自动驾驶系统“Autopilot”展开正式调查，称该系统难以识别停放的“紧急响应车辆”。

　　NHTSA称，自2018年以来，他们已确定11起相关撞车事故。在这些事故中，开启Autopilot功能的特斯拉汽车，与“紧急响应车辆”相撞，包括警车和危险品专用车辆。

　　据悉，这项调查涵盖了2014年至2021年的Model Y、Model X、Model S和Model 3车型。特斯拉汽车的Autopilot功能经常被车主滥用，如酒后驾车时，甚至在汽车驶入高速公路时坐在后排座上。

　　自2016年6月以来，NHTSA已派出调查小组调查了31起涉及“半自动化驾驶辅助系统”的撞车事故。这样的系统可以使车辆保持在车道的中心，并与前面的车辆保持安全距离。

　　NHTSA发布的数据，在这些撞车事故中，有25起涉及特斯拉Autopilot，有10人死亡。而特斯拉和其他汽车厂商一直警告司机，使用“半自动化驾驶辅助系统”的同时，必须做好随时干预的准备。

　　今年6月，NHTSA曾要求所有汽车制造商，上报任何涉及全自动车辆或半自动驾驶辅助系统的撞车事故。

　　这些措施表明，NHTSA已开始对自动驾驶室车辆安全采取比过去更强硬的立场。一直依赖，NHTSA不愿发布任何关于这项新技术的规定，主要担心会阻碍这种“潜在的救生系统”的采用。

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）上个月曾表示，特斯拉自动驾驶汽车采用的视觉方案Tesla Vision，很快就能检测到其他车辆的转向灯、危险信号灯、警车和救护车的灯，甚至是手势。这意味着，在需要的时候，特斯拉自动驾驶系统能对“紧急响应车辆”做出反应。