全新一代奇骏正式上市 售价18.19万元起

全新一代奇骏正式上市 售价18.19万元起
2021年08月05日 14:29 DoNews

原标题:全新一代奇骏正式上市 售价18.19万元起

DoNews8月5日(卢逸恺)日前,东风日产全新一代奇骏在包头响沙湾举行上市发布会,新车共推出8款配置车型,官方指导价为18.19-26.29万元。

全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台开发,定位“全域探享SUV”,在外观、配置和动力等方面都有不小的变化,动力上更是受到了外界的高度关注。

其实,在今年早些时候的上海车展,全新一代奇骏就迎来了正式亮相。如果说轩逸是日产在国内的A级家轿王者,奇骏就是日产在SUV领域的绝对主力。发布会上,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示,全新一代奇骏研发历时5年,累计投资190亿元,是迄今日产史上规模最大、复杂度最高的项目。

作为日产全球战略车型,奇骏上市至今,凭借强悍的越野实力、进阶的驾乘品质、前沿的智能科技,全球市场累计销量超过650万辆,其中国内市场累计销量超过142万辆,稳居第一阵营。

外观方面,全新一代奇骏长宽高尺寸分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,离地间隙212mm,相比上一代车型有不小的提升,可充分满足家庭出游等多场景用车需求。

前脸部分,采用V-Motion 3.0设计语言,运用了面积更大的“V”型中网和更为粗壮的镀铬辐条,颇具力量感;LED分体式的大灯设计,不仅可自动开闭,还能进行自动远近光切换,科技感十足。

侧面部分,全新一代奇骏的双腰线设计配合微微凸起的翼子板,造型简洁;19英寸双五辐切削式轮圈和黑色轮眉,强调了全新一代奇骏硬派SUV的定位。尾部方面,全新一代奇骏换装了全新样式的尾灯组,后包围面积也更大,大体延续了现款车型的设计。

内饰方面,全新一代奇骏加入了最新的潮流设计元素,大面积采用软性材料,包括悬浮式液晶屏、触控功能按键和电子换挡机构等都没有缺席,档次感大幅提升。

全新一代奇骏还采用全尺寸超大三屏联动设计,其中,12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘,可以显示安全辅助信息、多媒体、地图、导航、来电提醒、驾驶警示、4×4-i扭矩分配、压缩比实时动态信息等功能信息;12.3英寸6核极速高清中控屏,支持自定义设置,性能更强,响应更迅速;10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示,成像清晰稳定,可以显示车速、导航、驾驶辅助等多种行驶信息。

与此同时,全新一代奇骏还配备了全新Multi-Layer人体工学座椅乘坐舒适,压力分布均匀,还拥有10向电动调节和座椅加热功能,可让驾乘人员以最舒适的状态出行,有效缓解长时间驾驶和乘坐的疲劳感。车联网方面,新车搭载全新升级的Nissan Connect超智联2.0,有60多项人机交互功能,覆盖语音控制、远程控制、车家互联和车载KTV等多种使用场景,科技体验强大。

智能安全方面,全新一代奇骏则搭载了全新升级的Nissan i-SAFETY智能主动安全系统,拥有IFCW超视距碰撞预警、AVM全景智能监控、MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警系统、IEB预碰撞智能刹车和BSW变道盲区预警等安全辅助配置,时刻保护车内人员安全。

而且在车身安全方面,据悉新车的高强钢使用比例为63%,在A柱、B柱、驾驶员脚步护板和前后防撞梁等位置都使用了1200兆帕热成型钢。在美国公路安全保险协会IIHS的碰撞试验中,日产Rogue(新奇骏)在正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护这4大环节上,取得了最高级别“G”(良好)的评价。这款车型曾经获得IIHS“2014年最高等级安全评定”。

此次上市的新车,与上一代在动力方面有2.0L和2.5L可选择不同,全新一代奇骏全系搭载1.5T三缸发动机。从性能上看,该发动机的最大功率为150kw,最大扭矩为300N·m,相比上一代奇骏2.5L车型的动力还要强劲,同时其百公里综合油耗仅为5.8L,可以说兼顾了高性能和低油耗。

我们知道,VC-Turbo超变擎一直是日产引以为傲的可变压缩比发动机技术。全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机,采用独创的多连杆结构,实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变,并第一次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术。

此外,新车还配备4×4-i智能全模式四驱系统,拥有自动、经济、运动、越野、雪地五种驾驶模式,驾驶者可根据驾驶场景和需求任意切换,提供不同路况下最佳的车辆性能。新车还首次搭载了ALiS 12V轻混能量管理系统,可以在车辆加速、减速、滑行或怠速时,实现扭矩辅助、能量回收、能量释放等功能,这也是油耗超低的关键之一。

全新一代奇骏还采用了半铝制车身,在车门、车门防撞梁、发动机盖、前后悬挂结构件等大范围使用高强度新型铝合金材料,车身整体材质全面升级。同时在前后独立悬挂方面,全新一代奇骏均采用高强铝合金材质摆臂,减轻簧下重量,带来更出色的操控感和舒适性。

奇骏15-20万日产
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