原标题：上汽通用与学院派“跨界交锋”，共盼中国新能源车再无禁区
“让中国的新能源汽车再无禁区，这就是我们的目标，”7月5日，当中国工程院院士孙逢春对北京理工大学学子们发出号召时，台下众多汽车业内人士对此报以了最热烈的掌声。“我们作为科学家，必须想办法去解决行业的难点、用户的痛点，否则要我们这些科学家干什么。”
这是一场上汽通用汽车与北京理工大学的“跨界交锋”。
在以“电动百年，进化新生”为主题，聚焦汽车电动化的新技术、新趋势，产学研相结合的汽车电动化学术交流论坛上，为响应孙逢春院士的号召，上汽通用汽车还将别克微蓝7纯电SUV和微蓝6插电式混动的电池包教具捐赠给北京理工大学机械与车辆学院，以激发并鼓励年轻学子对汽车电动化的学习热情。
上汽通用汽车向北京理工大学机械与车辆学院捐赠电池包教具
上汽通用汽车还展示了通用汽车旗下Ultium智能纯电平台安全、智能和灵活的三大技术优势。
据介绍，2020年，通用汽车推出了这一全新平台，全面开启电气化转型的步伐。资料显示，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了该平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现超过95%零部件的本土化采购。
中国工程院院士孙逢春
未来，凭借Ultium平台的优势，上汽通用汽车将快速推动新一代电动化产品的落地，首款智能纯电豪华SUV凯迪拉克LYRIQ将于年内开启预售，并于明年上半年在国内上市。
到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，进一步夯实企业面向电动化出行的产品战略布局。
中国汽车技术研究中心的首席电池专家王芳认为，“在电动化技术路线的选择上，通用汽车Ultium平台体现了百年车企对安全性和可靠性的高度关注。尤其是远高于国标的安全开发和测试标准，彰显了企业社会责任感。”
中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬表示：“wBMS无线电池管理是让业界眼前一亮的技术，这种创新对于电动行业的不断迭代发展具有强力的推动作用。”
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