T3出行开启007战斗模式，美团打车大力招聘：网约车平台争抢“窗口期”

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　　本文来源：时代财经 作者：胡琛

　　7月9日，继“滴滴出行”App从各大应用商店下架后，国家网信办微信号再次通报，滴滴旗下“滴滴企业版”等25款App亦被下架。

　　这让其他网约车平台有了可乘之机。时代财经注意到，有猎头在职场社交平台脉脉上分享消息：T3出行紧急调整开城计划，全员开启战斗模式，主动实行007（全月无休）。

　　上述流露出的工作群截图显示，T3出行准备要“大干”一个月，在市场窗口期只有40天的情况下，全员开启战斗模式，本月内要连开15城，日均单量突破百万，“牢固树立中国网约车第二的地位”。另外，安全部门也要与公司保持高度一致，快速进入战时模式。

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　　对于上述消息，T3出行在7月9日向时代财经表示，不予置评。

　　T3出行成立于2019年，由南京领行科技股份有限公司运营。其中的“3”指的是合资组建该公司的三家国企：一汽、东风汽车、长安汽车。这也让T3出行有了网约车“国家队”的称号。此外，苏宁、腾讯、阿里等多家互联网企业也都参与了合资。

　　目前T3出行已覆盖南京、重庆、武汉、广州、杭州、长春、天津、青岛等20多座城市，日均订单超过30万。今年T3预计覆盖城市达到48个，基本覆盖全国一二三线城市。

　　拉新、招聘，网约车平台进入战时模式

　　网约车行业“第二梯队”的成员们，迎来了“拉新”的难得机遇期。

　　除了T3出行，如祺出行、曹操出行等均向新乘客“下手”。时代财经梳理多家平台的激励政策发现，T3的优惠幅度最大，如祺出行向乘客发放的现金奖励最多，而曹操出行对乘客“拉新”好友的激励最明显。

　　其中，T3出行不仅推出欧洲杯竞猜活动抵扣行程费活动，还更新了乘客100元礼包。时代财经观察到，T3出行在7月6日推出的新100元礼包，与老款100元礼包相比，优惠券数量从7张增加至10张，折扣类型也更多，以此来增加乘客的使用频次。

　　如祺出行背靠广汽集团，是另一家具有国企背景的网约车平台。7月5日，如祺出行发布新的好友邀请福利：让好友注册用户，则可以得5折券；让好友完成专车首单，可以得25元现金；让好友完成顺风车首单，可得15元现金。

　　时代财经7月9日咨询如祺出行客服得知，与之前的邀请好友福利相比，新福利更能鼓励老用户邀请更多好友、获得更多奖励。

　　继T3出行、如祺出行之后，曹操出行在7月8日也推出“拉新”活动：邀请2位新人注册成单，最高提现60元，另外还可以获得24元立减券。

　　与上述网约车平台向新用户“下手”不同，美团打车还在趁机壮大科技部门规模，并在全国34个城市进行新司机的招募。7月8日，美团打车推出面向司机的限时福利，表示在7月7日至13日内，新司机注册首周，限时3天内，司机每单到账车费，平台再加赠20%的收益。

　　2019年，美团为了控制亏损，在网约车业务推出聚合模式后，一度停止扩张，当下却有加码网约车业务之势。

　　时代财经观察到，与之前不同，美团网约车技术部的招聘信息被放置在美团打车的司机招募令之下，从Java / iOS / Android / Web前端，到测试开发、风控运营等职位，都可投递简历。

　　不少乘客和司机也感叹众多网约车平台的优惠力度。“我用滴滴快车从顺义图书馆到首都机场T3航站楼，车费37元，其中已经扣减了6元的优惠；同样的时间和路程，我现在用美团打车仅20元。”在机场工作的戴伦（化名）于7月9日晚对时代财经表示。

　　来自河北张家口的曹操出行专车司机李瑟（化名），平均每天开车10小时，每天流水在550元左右，月综合流水在1.5万——1.6万元之间，剔除运营租金、充电成本、网约车平台抽成之后，每月能到手6000元。

　　“这一周订单数量有增加，可能和平台补贴乘客有关。”李瑟于7月10日向时代财经表示，在朋友圈中，他看见新的网约车平台在招募司机，也表示正在了解中，“我主要看中平台在司机奖励方面的优惠举措，比如是否提高每单流水的分成比例等”。

　　专家：市场留给网约车平台一个月“真空期”

　　时代财经联系多位行业分析人士，其均表示国内网约车市场格局很难因为头部企业的整改就发生改变。

　　7月9日，汽车行业分析师张翔对时代财经表示：“出行是刚需，在头部企业整改期间，其他网约车平台大力“拉新”，是正常的市场动作。但这一市场真空期不会太长，目前留给其他网约车平台的时间，估计一个月。”

　　同日，出行行业独立分析师张旭也对时代财经表示，头部网约车平台存量用户数量近5亿，这是独一无二的存在，其他的网约车平台已经很难抢到太多的市场份额。

　　天风证券研报数据显示，从网约车APP活跃用户数量来看，2020年10月头部企业以7775.5万活跃用户数量位居行业第一，花小猪打车以1916.1万活跃用户数位居第二，之后的嘀嗒出行、首约汽车、T3出行，在活跃人数上与头部企业相距甚远。

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　　虽然网约车行业“龙头企业吃肉，其他企业喝汤”的情况难以改变，但从长远看，共享出行市场在中国仍然蕴藏着较大的机会。

　　中国是目前世界上最大的出行市场。天风证券研报表示，2020年，中国占全球出行消费的13.1%，市场规模为5.7万亿元，并预计将以13.1%的复合年增长率增长，到2025年达到10.6万亿元。

　　在共享出行细分市场上，未来20年仍然具有发展空间。据灼识咨询分析表示，以出行次数计算的共享出行占比，从2015年的0.7%增长到了2020年的2.1%，并预计将于2025和2040年分别增长到4.8%和26.9%。共享出行的渗透率预计将在2025年之前由2015年的1.2%增长到8.1%，并将于2040年进一步增长到35.9%。