截至7月8日,“祝融号”火星车已在火星表面工作54个火星日,行驶里程超过300米。火星车驶上火星表面以来,向南行驶开展巡视探测,导航地形相机每日对沿途地貌进行成像,行进中次表层雷达、气象测量仪、火星磁强计开机探测,途中遇到岩石、沙丘等特殊地貌时,利用表面成分探测仪、多光谱相机等开展定点探测。
图1、图2为行进路上的火星岩石图像,由多光谱相机获取的多个谱段数据合成,图1中可见火星岩石的纹理特征和火星车车辙,图2呈现了岩石表面火星尘土的覆盖情况。
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6月26日(第42火星日),火星车到达一处沙丘地带,利用导航地形相机拍摄了红色沙丘高分辨率影像(图3),拍摄点距离沙丘约6米,周围分布有不同大小的石块,其中正对着火星车的石块宽约0.34米。
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7月4日(第50火星日),火星车行驶至沙丘南侧,对周围地形地貌感知成像,图4可见沙丘全貌,长约40米,宽约8米,高约0.6米。图5左侧为一簇形状各异的石块,右上角可见背罩和降落伞,成像时火星车距离着陆点直线距离约210米,距离背罩和降落伞约130米。
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作者:耿言 陈刚
本文转自中国探月工程
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