截至7月8日，“祝融号”火星车已在火星表面工作54个火星日，行驶里程超过300米。火星车驶上火星表面以来，向南行驶开展巡视探测，导航地形相机每日对沿途地貌进行成像，行进中次表层雷达、气象测量仪、火星磁强计开机探测，途中遇到岩石、沙丘等特殊地貌时，利用表面成分探测仪、多光谱相机等开展定点探测。
图1、图2为行进路上的火星岩石图像，由多光谱相机获取的多个谱段数据合成，图1中可见火星岩石的纹理特征和火星车车辙，图2呈现了岩石表面火星尘土的覆盖情况。
6月26日（第42火星日），火星车到达一处沙丘地带，利用导航地形相机拍摄了红色沙丘高分辨率影像（图3），拍摄点距离沙丘约6米，周围分布有不同大小的石块，其中正对着火星车的石块宽约0.34米。
7月4日（第50火星日），火星车行驶至沙丘南侧，对周围地形地貌感知成像，图4可见沙丘全貌，长约40米，宽约8米，高约0.6米。图5左侧为一簇形状各异的石块，右上角可见背罩和降落伞，成像时火星车距离着陆点直线距离约210米，距离背罩和降落伞约130米。
作者：耿言 陈刚
本文转自中国探月工程
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