橹尾撬水道景观步行桥昨日合龙

原标题：橹尾撬水道景观步行桥昨日合龙

合龙现场。

　　广州日报讯 （全媒体记者李传智 通讯员李宁娜摄影报道）昨日，由中国铁建大桥局和广东省构建工程建设有限公司联合承建的橹尾撬水道景观步行桥项目传来重要进展：在浮吊船响亮的汽笛声中，合龙段箱梁顺利安装到位，标志着主桥成功实现合龙，全面进入桥面系及附属施工阶段，后续施工也将陆续展开，为完成通行目标夯实了基础。

　　据项目负责人罗宏伟介绍，橹尾撬景观步行桥位于佛山市三龙湾南海片区，由南向北跨越橹尾撬水道，拥有“广佛通道、交通枢纽、新地价峰值区”的独特区位优势，是完善城市步行交通网络，促进地区经济发展建设的一个重要基础设施，同时也是文翰湖公园城市公共空间景观的重要组成部分。

　　三龙湾南海片区作为面向粤港澳大湾区东部的桥头堡，提出了以区域生态格局为城市建设的“底盘”，建设城绿交融、城水交辉的生态格局，步行桥作为佛山市城市景观中轴“两山一湖一岛”建设的规划内容之一、建成后将使水道两岸的公共设施连接成为一个有机整体，有利于打造多样化、多层次的景观结构，从而加快新格局的形成，优化投资环境，为三龙湾对接港澳科创、高端服务业落地、粤港澳青年人才交流创造有利的条件，从而加快推动三龙湾片区的蓝图变成现实，提升城市品质、吸引力和承载力。

　　景观步行桥分为29个节段

　　据了解，橹尾撬水道景观步行桥共分为29个节段，此次吊装的合龙段长45米，重达150吨，采用300吨的浮吊进行安装，合龙段均为水上施工，为确保箱梁架设顺利完成，项目团队全面部署，精心核算船只承载力、钢丝绳及卡环受力状况，对现场施工人员及作业队伍进行精细交底，明确安全、质量具体要求，施工过程中，严格按照吊装方案施工，紧盯运梁、架梁、安装等关键工序，现场技术人员联合测量人员同步测算，提高吊装效率，确保箱梁定位、落梁和安装过程控安全可控。

　　项目全体参建人员表示，将持续发扬铁道兵特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的优良传统，攻坚克难，打造具有“小而精、秀而美”特色的精品工程，为建设“美丽三山”贡献一分力量、 为三龙湾整体建设实现跨越式发展添砖加瓦。