事不过四，这次没炸！试飞成功的 SpaceX SN15 有何特别之处？|SpaceX_新浪科技

原标题：事不过四，这次没炸！试飞成功的 SpaceX SN15 有何特别之处？来源：雷锋网

SpaceX 星舰飞船原型，在经历过 4 次高空试飞爆炸后，终于成功了！北京时间 2021 年 5 月 6 日早上 6:24 左右，美国得克萨斯州博卡奇卡（Boca Chica）测试基地，SpaceX 的第五艘完整配备头锥、襟翼的飞船原型机 SN15 正式开启 10 KM 高空试飞。

上升至一段高度，三台猛禽发动机逐一关闭。

接着进行姿态调整腹部冲下，在“主动空气动力学”控制下，通过四个襟翼的独立运动向地面飘下，此时测试已持续了近 5 分钟。

5 分 45 秒左右，发动机再次点燃，SN15 调整至垂直状态，完成了关键姿态测试，“神龙摆尾”再现。鉴于前几次的经验，接下来稳着陆将是本次测试成功的关键。

6 分钟左右，SN15 终于不负众望，落在约 360 米的着陆台上。

Elon Musk 通过推特官宣 SN15 着陆成功，至此，SpaceX 星舰项目实现了阶段性突破。

“四飞四炸”后，星舰大改造

大约一个月前，Elon Musk 在推特中提及了 SN15。

北京时间 2021 年 3 月 30 日 21 时左右，SN11 在浓雾中迎来了测试，但很不幸，SN11 最终不仅爆炸了，还炸得神不知鬼不觉。

测试结束后没多久，ElonMusk就放话：

按 Elon Musk 的说法，SpaceX 要对星舰做出一番大改造——其实这并不难理解，星舰原型机试飞“四飞四炸”，项目进展不顺，团队面对各方言论自然压力不小，或许按着以往的思路逐步改进，已经不能解决问题了。

为何会“四飞四炸”，大致原因如下：

那么，既然已经失败了四回，也决定直接放弃 SN12、SN13、 SN14 的安装、测试工作，SpaceX 对 SN15 做出了哪些改进？

雷锋网注意到，不久前油管 What about it!? 频道主要从外观入手，对 SN10 和 SN15 进行了一番简要比对。

一是头锥部分：

二是整体看上去更为成熟的舰体部分：

综合上述观察，What about it!? 频道认为，SN15 的高空试飞将是史诗级的任务。

星舰获官方认可，SN15意义不凡

SN15 的特别之处不仅在于硬件方面的数百处改进，它同时也是在面对激烈的外部竞争时 SpaceX 证明能力的最佳方式。

当地时间 2021 年 4 月 17 日，NASA 官宣：SpaceX 赢得了价值 28.9 亿美元的合同，将负责阿尔忒弥斯登月计划，2024 年重返月球。

NASA表示：

值得关注的是，为实现载人登月，SpaceX 想到的一种运载工具正是还在开发中的星舰。

在 NASA 看来，星舰由 304L 合金制成，高 50 米、直径 9 米、重达上百吨、推力多达 600 多吨，堪称“飞行怪兽”。一方面，星舰能为宇航员提供宽敞的环境；另一方面，其运载能力强大，能带大量实验器材上月球，也能带回更多样本。

因此，SN15 是这一重大决定宣布之后首个进行高空试飞的飞船原型，其试飞的重要性可见一斑。

实际上，这一决定也意味着 SpaceX 击败了 Blue Origin（蓝色起源）和美国国家安全技术公司 Leidos 旗下的军事&太空承包商 Dynetics 两个对手。

基于此，Blue Origin 和 Dynetics 均向美国政府问责局（GAO）提出强烈抗议，两家提交的抗议文件一个长达 50 页，一个长达 61 页——目前 NASA 发言人 Monica Witt 表示，GAO 在对抗议作出裁决之前，先暂停执行与 SpaceX 的合同。

不过，SN15 不负众望，打破了星舰原型屡屡失败的局面，也算是争了口气。

从以往的表现来看，虽然星舰项目还在一步步突破中，但 SpaceX 对于 Blue Origin 和 Dynetics 来说仍是一个难以打败的对手。

上文提到，SN15 舰体部分增加了星链测试天线。也就是说，SpaceX 希望将星舰与星链两大业务做结合，未来星舰或许将实现用星链传图像和数据，而这一想法也已获得了官方认可——当地时间 2021 年 4 月 28 日，FCC 批准了 SpaceX 在星舰上使用星链终端的申请，有效期为 4 月 28 日-6 月 28 日。