哪些城市最爱特斯拉？

原标题：哪些城市最爱特斯拉？

备受追捧的特斯拉，到底卖到了国内哪些地方？或者说，哪些地方的消费者最爱特斯拉？

根据公开数据，我们能得到一个大致的答案。

01、尚有5个省份无法直接买特斯拉

公开信息显示，2020年，补贴后价格降至25万元的Model 3在中国的销量达到13.75万辆，拿下2020年中国新能源汽车销量冠军。

上个月，特斯拉在国内的品牌总销量达到35478辆，同比暴涨207%。

在特斯拉官网，西部城事没有找到关于特斯拉在中国的销售数据。但从特斯拉体验店和展厅的分布，还是能够粗略看出特斯拉到底在哪些区域最受欢迎。

官网数据显示，特斯拉体验店和展厅数量排名相对靠前的省市为：

广东（32）、上海（20）、浙江（19）、北京（18）、江苏（14）、四川（9）、山东（8），福建与陕西并列第八，均为5家，重庆、湖南、河南、河北并列第九，均为4家。

其余的省份均在4家以下。而新疆、西藏、甘肃、内蒙古、青海共5个地区，目前尚无特斯拉体验店和展厅。也就是说，在这些省份，尚无法直接购买特斯拉。

拥有4家以上体验店和展厅的13个省市中，仅有5个省市的数量突破10家。其中广东遥遥领先，是目前唯一超过30家的省份。

作为特斯拉中国唯一工厂所在地的上海，则以20家居第二位。排名前五的省市，无一例外都来自东部发达地区。

内陆地区，四川体验店和展厅数量最多，达到9家，高于山东、福建等东部省份；陕西则在中西部排第二，中部地区最多的是湖南、河南。

值得一提的是，在直辖市中，重庆为4家，高于天津的3家。

当然，以上只是简单比较体验店和展厅的数量，并未考虑具体的规模和体量。

02、哪些省市的特斯拉销量最好？

由于没有找到特斯拉销量分布的原始数据，西部城事列举多组公开数据，仅供参考。

比如，根据前瞻经济学人，2017年，特斯拉中国销量前十的省市为：

内陆地区，仅有四川、陕西、湖北三省进入前十。

2018年，销量前十的省市则是：

广东（2926辆）、上海（2459辆）、北京（2108）、浙江（1858）、四川（841）、陕西（617）、湖北（444）、天津（394）、山东（371）、江苏（349）。

其中，广东、上海、北京三地的销量超过2000辆；四川、陕西则是前十名单中仅有的两个内陆省份。

2019年1-7月，累计销量破千的省/直辖市分别是广东、上海、北京、浙江、四川、江苏。

累计破千的城市则是上海、北京、深圳、广州、杭州、成都。

据交强险数据，2020 年全国特斯拉上牌量13.9 万辆，其中在上海、广东、浙江、北京四地的上牌量分别为 3.3 万辆、2.6 万辆、 1.7 万辆、1.4 万辆，占比分别为 23.7%、18.5%、12.4%、10.2%，合计达 64.7%。

而其余省份和直辖市上牌量均不足1万辆，合计占比仅 35.3%。

可以明显看出，特斯拉的消费主要在沿海发达地区和限牌地区。

不过，据天风证券研究所的专题报告，伴随国产化后售价持续下探，特斯拉销量正向非限牌地区扩散。

受益于零部件国产化率提升，以及上海超级工厂产能提升带来的规模效应，2019 年以来国产特斯拉售价持续下探， 逐步打开非限牌地区市场需求。

03、到底哪些城市最爱特斯拉？

作为中高端新能源汽车的代表，特斯拉的消费，毫无疑问，现在仍是以东部大城市为主流。

不过，有几个有意思的现象值得关注。

一，特斯拉上海工厂在2019年10月投产后，对于上海特斯拉的销量有直接帮助。

2018年和2019年前7月，广东的特斯拉销量都高于上海，而在2020年，上海的特斯拉上牌量就反超了广东，位居全国第一。

二，浙江人似乎比江苏人更“爱”特斯拉。

根据2017—2020年的历年数据，特斯拉在江苏的销售表现，与同处于长三角的浙江呈现出很大反差。

2018年，特斯拉在江苏的销量不到浙江的五分之一，甚至不到四川的一半；2020年，特斯拉的上牌量，江苏占比仅有6.9%，差不多只有浙江（12.4%）的一半左右。

排除数据本身的误差，西部城事认为，造成这种差别，应该至少有两个方面的因素。

首先，不排除江苏的一部分销量流入上海；其次，浙江的IT白领群体数量远多于江苏，而这部分人群恰恰是特斯拉的主力消费群体之一。

三，四川是内陆地区中最“爱”特斯拉的省份，近几年的销量排名基本上维持在全国前五的状态。

究其原因，除了消费理念相对开放，四川在央企、总部经济和互联网新经济等方面具备一定优势，应该也是重要因素。当然，这里面主要体现在成都的身上。

事实上，豪华车品牌BBA的销量，以及汽车保有量方面，成都也居全国前列。

四，虽然特斯拉销量，直接体现了一座城市对特斯拉的消费力，但要论最“爱”特斯拉的城市，还有一个评价指标。

根据“电车汇”的数据，2020年上半年特斯拉市占率最高的城市，是厦门、宁波、沈阳、杭州。

也就是说，它们每卖出去十台新能源汽中，就至少有3辆是特斯拉。

编者注：以上数据、图表，除特别注明外，均来自各机构、自媒体公开信息，仅供参考。