FF将反向并购上市：中美双主场，吉利与珠海投资或被证实

　　原标题：FF将反向并购上市：中美双主场，吉利与珠海投资或被证实

　　1月28日，Faraday Future（FF）和特殊目的收购公司（Property Solutions Acquisition Corp。 以下简称“PSAC”）（NASDAQ交易代码：PSAC）宣布，双方已就业务合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。

　　FF表示，本次合并交易大约将为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托基金拥有的2.3亿美元现金（假设没有赎回），以及价值7.75 亿美元的普通股PIPE（上市公司私募股权），每股10.00 美元。这笔资金为FF 91的大规模量产和交付， 后续产品FF 81和I.A.I系统的开发提供了足够的资金支持。

　　FF和PSAC的董事会都一致批准了拟议的业务合并，预计合并将于2021年第二季度完成。以每股PIPE认购价格为10.00美元计算，合并完成后FF的估值约为34亿美元。

　　FF还宣布，此次融资的普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东，PIPE基石投资人包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国排名前三的民营汽车主机厂和中国一线城市基金。

　　此前，面对投资FF的消息，吉利回应新京报贝壳财经记者称不予置评，珠海国资委则表示没有可以披露的消息。

　　预计二季度登陆纳斯达克

　　FF此次超10亿美金的融资额，创造了美国通过SPAC方式上市的新能源车企的融资纪录。

　　SPAC的中文为“特殊目的收购公司”，也被称为“空白支票公司”，是美股市场一种借壳上市的方式。与买壳上市不同，SPAC是由投资方自己造壳，其自身并没有实际业务，在一定期限内通过并购非上市公司来实现注入业务和价值增值。为了确保并购成功，SPAC管理层还可以同步进行PIPE融资。

　　据统计，去年全年已有248家SPAC公司完成了IPO，融资额约828亿美元，已经超过了传统IPO同期的融资额。在电动车领域，有包括Nikola、Fisker在内的数家公司成功通过SPAC实现IPO。

　　FF表示，本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下），以及以每股10.00美元的价格超额认购7.75亿美元完全承诺的普通股PIPE。预计合并交易将于2021年第二季度完成，其进度取决于相关方的批准及监管部门的审批速度。

　　中美双主场，吉利与珠海投资或被证实

　　FF表示，来自不同行业的全球PIPE投资人和合作伙伴全力支持FF91的量产以及后续车型的开发。尤其是中国排名前三的民营汽车主机厂和一线城市的合作伙伴将帮助FF实现在中国市场的落地。

　　根据近期媒体的相关报道可以推断，“中国排名前三的民营汽车主机厂”极有可能是吉利，其所说的“城市合作伙伴”则可能是珠海市。但此前，面对投资FF的消息，吉利回应新京报贝壳财经称不予置评，珠海国资委则表示没有可以披露的消息。

　　昨日，有媒体援引知情人士的话报道称，珠海市国资将参与投资FF约20亿元，其中，珠海两大龙头国企，格力集团与华发集团携手参与了此次投资。而在前一天，吉利也被传出将投资FF 4000万美元，并在车辆代工、自动驾驶等多领域进行合作。

　　分析人士认为，此次珠海国资投资了FF，不仅仅是给钱，最重要是将FF引入了当地，并规划围绕其建立起创新型新能源产业集群。在各地方政府火热争抢智能电动车赛道的当下，FF的全业态落地，让珠海瞬间变成拥有全球最火热的智能互联网电动车产业的核心区域。

　　吉利与FF的联手也具有更加巨大的想象空间。吉利强大的运营管理能力、供应链体系和整车制造能力，将大大助力FF的产品和战略尽快落地。FF还可以通过吉利在欧洲的产业布局，为未来拓展欧洲市场助力。吉利则可通过与FF的合作共同抢占智能电动车领域的技术高地，并尽快从一家传统主机厂向智能互联网科技公司转变。同时，FF还可协助吉利开拓北美市场，将吉利汽车的版图扩大到前所未有的广度。

　　创始人贾跃亭的承诺

　　FF自成立以来，已获得超过 20亿美元的投资。除了开发完成首款车型FF 91外，第二款车型FF 81的产品定义已经完成，研发工作也在积极推进。未来5年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。 FF 91系列将定义FF品牌的DNA，FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024底量产上市。除乘用车外，FF还计划在2023年利用其专有的VPA平台推出“最后一英里智能运输车”（SLMD）。FF预计未来5年销量将超过40万辆，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。

　　FF目前拥有强大的技术组合，其可变电驱动底盘架构（VPA）、三电系统和先进的I.A.I技术在全球范围内有约900项申请或授权专利保护。根据专利数据分析公司 Randolph Square IP（RSIP）的报告，FF的同类专利组合远超传统车企。FF专有的VPA平台是一种滑板式的，模块化智能车辆开发平台，它可以根据不同的电机和动力系统配置进行尺寸调整。这种灵活的模块化设计可支持一系列乘用和商用车，有利于快速开发多种汽车项目，以降低成本和上市时间。

　　随着合伙人机制的落实，FF已经成为全球汽车行业和美国科技行业第一家也是唯一一家采用合伙人治理架构的公司。FF全球合伙人是由来自人工智能、互联网、IT、汽车等不同专业领域的，数十位FF核心成员组成的FF“英雄联盟”。他们共同创业，共同拥有，共同分享，共担风险，共同治理、并行使对FF的顶层控制权，最终实现共同梦想和共同使命。

　　正是双主场战略、产品技术创新、治理架构创新（合伙人制度）方面的优势，以及在商业模式和用户生态方面的创新，使得FF成为唯一有可能多维度赶超特斯拉的公司。

　　此外，FF此次提交上市申请，对创始人贾跃亭也意义非凡。

　　2020年7月1日，贾跃亭宣布其在美国申请的个人破产重组最终完成，重组方案正式生效，债权人信托也随之正式设立并开始运营。如果FF如期IPO成功，意味着贾跃亭的债权人信托资产快速增值是可以预期的事情，这将会帮助贾跃亭债权人更早受偿。

　　新京报贝壳财经记者 白金蕾 编辑 赵泽 校对 柳宝庆