单季度营收破千亿美元,苹果还能怎么增长?

单季度营收破千亿美元,苹果还能怎么增长?
2021年01月28日 08:44 新浪科技

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  新浪科技 郑峻发自美国硅谷

  一个季度营收超过1100亿美元!

  在全球各国再度陷入严峻疫情的2020年岁末,苹果却交出了一份令人瞠目结舌的季度财报。尽管世界各国都因为疫情陷入衰退和停摆,但苹果的销售业绩却似乎完全没有受到影响,每一项业务的营收都实现了两位数的强劲增长,创下了新高。

  先看看苹果今天公布的2021财年第一财季(即去年第四季度)财报,当季营收和净利润均高于市场预期。当季苹果实现营收1114.4亿美元,同比增长21%,上年同期为918.2亿美元;当季净利润287.5亿美元,同比增长29%,上年同期为222.36亿美元。

  苹果当季业绩强劲增长主要得益于中国市场的红火表现以及iPhone 12系列新品的热销。当季大中华区营收飙升57%,达到213亿美元;iPhone营收同比增长17%,达到655亿美元。不过,苹果其他业务同样表现不俗。除了中国市场,当季苹果北美和欧洲市场营收同样同比增长11%和17%。

  服务业务营收增长24.2%,达到158亿美元,全球平台订阅用户超过6.2亿人。Mac业务营收增长21.2%,达到86.8亿美元。可穿戴、家居和配件业务营收增长30%,达到130亿美元。iPad业务营收增长41%,达到84.4亿美元。

  这样一份财报实在过于完美,已经无法要求再好。库克在分析师会议上也难以克制自己的喜悦,“我们不能更乐观了。如果不是新冠疫情影响,业绩可能还会更好”。不过,苹果依然拒绝公布当前财报业绩预期,只是预期公司营收还会保持同比增长,毛利润可能会环比持平。

  当季营运现金流达到创纪录的388亿美元,目前苹果现金头寸共计1960亿美元,除去总债务1120亿美元,净现金为840亿美元。值得一提的是,全球苹果活跃设备超过16.5亿部,其中包括10亿部iPhone。这些都是苹果未来服务业务营收增长的基石。

  苹果原本在2020年面临着诸多不确定因素。首先,新冠疫情导致全球智能手机市场出现明显萎缩,IDC甚至预计去年全球智能手机出货量可能下滑11.9%。其次,年初中国市场爆发疫情和中美之间断航,影响到了苹果产品正常的研发量产周期,直接导致iPhone 12系列延后一个月才发布。再次,苹果发布了自研A系列芯片的Mac系列,新品上市面临着市场接受度的考验,还可能影响到目前英特尔产品的销量。最后,各国疫情持续爆发导致大量的苹果直营店被迫关闭,也影响到了运营商实体店渠道销售。

  不过,iPhone 12系列推迟到第四季度才上市,固然影响到了第三季度的iPhone业绩(当季iPhone收入下滑20%),但也给第四季度营收带来了最大的提振。大中华区市场在第四季度的销售井喷,也同样有第三季度积压需求的原因(当季中华区市场营收下滑28.6%)。

  虽然2020年岁末假期正值新冠疫情再度爆发,但却没有影响到消费者购买iPhone的热情。iPhone 12系列的四个型号覆盖了从699美元到1099美元的广泛价格区间,再加上此前iPhone老用户的刚性升级需求,以及5G网络逐步普及带来的升级需求,让iPhone成为了去年岁末全球智能手机市场上的收割机。值得一提的是,当季iPhone在苹果营收占比再度逼近了六成。

  Consumer Intelligence Research Partners的调查显示,iPhone在美国市场的销售均价也从上年同期的809美元继续攀升到873美元,这意味着高端的iPhone 12 Pro和Pro Max得到了美国消费者的更多认可。iPhone单价的攀升直接提升了苹果的利率,当季财报中显示毛利率已经从上年同期的38.4%提升到39.8%。

  此外,新冠疫情带来的远程办公与学习热潮,推动个人电脑和平板电脑需求增长,也给苹果原本陷入停滞甚至下滑的Mac与iPad业务注入了新的活力。上个季度Mac和iPad业务双双创下了营收新高。

  不过,这样一份靓丽的财报却没有给苹果股价带来提振。财报发布后,苹果股价反而下滑了2%。但这主要是因为此前市场已经提前消化了苹果的强劲业绩,反映到了苹果的股价之中。过去12个月,苹果股价累计上涨了84%,是苹果股价年度涨幅之最。目前苹果市值更达到了2.4万亿美元。

  这样的苹果还能有怎样的增长?或许汽车市场会成为苹果新增长引擎。苹果本周突然宣布,从2012年就负责所有硬件业务的高级副总裁里奇奥(Dan Riccio)离开目前的岗位。不过,里奇奥并不是被清洗,他将负责一个新项目,继续向库克报告。

  外界普遍猜测,库克可能是让里奇奥专注于新汽车项目。因为从供应链传来的消息预计,苹果可能会在2024年左右发布自己的汽车产品,目前正是汽车项目最为关键的冲刺时期,库克可能会将这个自2014年就开始研发的项目团队独立出来,交由自己最为信任的里奇奥来负责。

  相比苹果已经获得惊人营收的消费电子行业,新能源汽车是一个增长前景更为巨大的全新领域。这个行业目前的领头羊特斯拉虽然年交付量只有50万辆,但却凭借着广阔的市场前景得到了投资者的疯狂热捧,去年股价增长了超过八倍,目前已经市值超过8000亿美元。

  而且这还是一个颠覆空间巨大的传统市场。应对气候变化已经成为了全球主要国家的共识,美国在新任总统拜登上台之后也将重回巴黎协定。各国都将电动车视为减少排放的主要手段,加州和西欧各国甚至计划在15年后禁止燃油车新车销售。IEA的数据显示,去年全球电动车销量仅有210万辆,销量占比仅为3%。

  回顾苹果的发展历史,他们从个人电脑发展到便携设备再到智能手机以及平板电脑,一步步在进入全新的产品领域,给自己带来新的业绩增长动力。而现在苹果对汽车行业的渴望,已经是无需掩饰。如果苹果能给汽车市场带来突破和颠覆,那么苹果业绩完全可能在目前的基础上再增长一半,市值继续增长超过万亿美元。

  2018年特斯拉陷入困境时,马斯克主动联系库克寻求出售,但遭到了库克的无情拒绝,连面谈的机会都不愿意给。库克之所以冷待特斯拉,或许是因为马斯克此前对苹果的狂言妄语,但更直接的原因或许是他相信苹果根本不需要购买特斯拉,苹果自己就可以造出更好的车。

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