京哈高铁全线贯通：轨道上的京津冀形成闭环 东北将跑出加速度！

原标题：京哈高铁全线贯通：轨道上的京津冀形成闭环 东北将跑出加速度！ 来源：央视新闻客户端

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图丨22日早，北京朝阳站开出首趟京哈高铁复兴号列车

今天（1月22日）上午，京哈高铁北京至承德段正式开通运营，京哈高铁实现全线贯通。北京至沈阳最快2小时44分、北京至哈尔滨最快4小时52分可达。

北京朝阳站：始发站京味浓郁

北京朝阳站是京哈高铁始发站，总建筑面积18.3万平方米，也是全线19座站房中面积最大的站房。整体展现活力之都建筑创意，融入“灰砖、红墙、金瓦”等浓郁的北京元素。 朝阳站的幕墙面积约4.7万平方米，单块玻璃的高度和重量均创下国内站房外幕墙之最。

视频丨北京朝阳站京味浓

此外，京哈高铁北京段还有顺义西站、怀柔南站和密云站。

顺义西站有24米高的“超高架站房”，总建筑面积约3万平方米，以顺义国际化空港为背景，整体形象为“大眼睛”造型，寓意站房如顺义新城明眸，洞察世界。

怀柔南站总建筑面积约6万平方米，外型仿佛一只展翅欲飞的大雁，以独具魅力的“雁舞飞翔”为设计理念，凸显出了怀柔地域文化元素。

密云站总建筑面积6万平方米，外观参照“密云水库倒梯形堤坝”， 打造“波光粼粼”的视觉美感。沿途车站“一站一景、一站一主题”，将交通建筑功能与当地文化元素有机融合，打造新时代精品智能车站。

“轨道上的京津冀”形成闭环啦！

京哈高铁北京至承德段正式通车运行，意味着“轨道上的京津冀”最后一块拼图完成。自此，京津冀所有城市将实现高铁网络的互联互通，京津冀协同发展驶入了快车道。

先来一段铁路小哥的天津快板了解一下↓

视频丨天津快板讲“轨道上的京津冀”

京哈高铁京承段长192公里，每半小时左右就有一趟高铁从承德开往北京，初期运营时速300公里，从承德至北京的时间最快只需40分钟，沿线城市将加速融入京津冀1小时通勤圈。

滦平名片——“普通话”也搭上高铁了！

刘晶晶是滦平语言文字工作委员会的工作人员，今天也特地前来体验这趟距离家乡最近的高铁列车，还当起了临时列车广播员。

视频丨滦平普通话也搭上京哈高铁了

她说，京哈高铁京承段开通，不光拉近了承德和北京的时空距离，也让承德滦平县的文化名片——普通话，搭上了高铁快车，为更多人所熟知。

东北地区将扩大“朋友圈”跑出“加速度”

京哈高铁全线贯通之后将成为进出东北地区的又一快速通道，助力东北融入全国铁路网“快车道”。东北地区也将搭上发展的快车，扩大朋友圈，跑出加速度。

辽宁朝阳：从12小时到1小时40分钟将改变什么

辽宁省朝阳市地处辽宁西北部山区，距离北京直线距离只有300多公里，以前火车到达需要近12小时，如今只需要 1个小时40分钟。

京沈高铁（京哈高铁北京至沈阳段）全线开通后，朝阳市将承接京津冀产业转移示范区，未来将建设成京津冀地区优质农产品供应基地、文化旅游、休闲康养目的地。

分担其他线路客运能力：进出东北三省的货运能力↑↑↑

京哈高铁全线贯通后，我国进出东北三省的货运能力也将进一步提高，电煤、石油、钢铁、粮食等重点物资运输能力将实现较大增长。

此前，沈阳至山海关铁路是货运为主、兼顾客运的进出关主要通道，也是全国铁路货流密度最大的线路之一。京哈高铁全线贯通后，初期客运能力将由沈阳至山海关铁路向京哈高铁转移。

由此，较京哈高铁全线贯通之前，山海关站计划将货运列车日均增加10列，提高8.3%。高峰期间，货运列车甚至日均增加58列，提高了48.3%，进出关铁路通道的货运能力将不断提高。

监制丨李大勇

制片人丨李清波 王宇 

记者丨郑连凯 李娟

鸣谢丨承德电视台 中国铁路北京局