原标题：终于，重庆北站南北广场任意一边都可进站了 来源：新华网
重庆北站南北广场连通了，1月20日起将正式投入使用。
19日，重庆市交通局消息，此次改造完成后，无论从南广场还是北广场进入重庆北站，都能到达重庆北站候车厅。
此次升级还对重庆北站南广场和市政交通进行了优化，强化重庆北站“北广场+高架站房和地下城市通廊+南广场”天上、地下双联通的枢纽功能，实现了铁路、轨道、公交的零距离换乘。
站房升级可聚集1.6万人
图片来源：图虫创意此次升级最大的亮点是重庆北南广场站房的改变。在设计上根据重庆特有的山水名城，以“两江跃四岸，潮涌聚山城”的寓意理念。立面通过采用渐变的穿孔纹理，构成起伏舒展的曲线，展现了两江流动的灵动气质、充分体现了重庆的江水文化及自然风光。通过虚实对比，凸显了中部进站大厅的体量，通透的玻璃幕墙充分展现了交通建筑的灵动气质。宽大深厚的挑檐气势宏伟，极具门户形象。同时，南广场站结合周边建筑群形态，对渝怀场雨棚进行了更换，整个北站雨棚形成了一致的风格，提升了重庆北站作为城市窗口的形象。
据了解，升级改造后的重庆北站站房面积达到10万多平方米，最高聚集人数达1.6万人，其中新建十至十四站台范围高架站房建筑面积2万余平方米（含城市通廊），既有南站房升级1万余平方米（含新增换乘大厅），新增无站台柱雨棚面积5万余平方米（含渝怀场改造），站台铺装3万余平方米，站场规模为14台29线。
南北广场任意一边都可进站
图片来源：图虫创意南广场配套改造工程主要为火车站南广场内部改造及局部路网改造，包含交通改造、建筑改造、智能化改造三大部分。
旅客从南、北广场任意一边进入重庆北站，都能到达重庆北站候车厅。南、北广场之间仅10分钟步行距离。
铁路南站房下方增设了地下换乘厅，实现了铁路交通与城市公共交通换乘一体。实现了与3号线、10号线、环线轨道交通出口无缝衔接。乘坐轨道到达的旅客，可通过地下换乘厅直接进南站房铁路候车大厅，无需再通过到地面层转换，大大方便了旅客换乘。
乘车进入南广场的乘客，不管是选择出租车、社会车辆还是公交车，下车点距离改造升级的南广场进站口均不超过300米。
此次升级还设置了机场候机室，实现空铁联运。机场候车室设在火车站内，预计将于2021年春运后投用。
随着重庆北站升级完成，旅客乘车环境变得更加舒适，在南北广场进站验证通道达60个，铁路旅客到达出站后，换乘轨道交通时无需再进行重复安检，提升了旅客出行效率和便捷体验。
延伸阅读
1月20日起重庆北站迎来今年第一次调图
重庆北站于2006年10月22日开通投入使用，主要办理渝怀线、渝万线、沪蓉线、兰渝线、襄渝线、成渝高速线的旅客列车接发作业。
2019年7月10日，南广场正式封闭施工，原本由此发出的车次都转移到了北广场、重庆西站以及重庆站。
从1月20日起，重庆北站迎来2021年第一次调图，将开行旅客列车141对（日常线127对、周末线2对、高峰线12对），其中动车122对、普速19对，日均到发旅客预计12万人次左右。
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