五峰山长江大桥投入使用

五峰山长江大桥投入使用
2020年12月11日 05:57 经济日报

原标题:五峰山长江大桥投入使用

本报讯 记者齐慧 蒋波从中国国家铁路集团有限公司获悉:连云港至镇江高速铁路淮安至丹徒段于12月11日开通运营,世界首座高速重载公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥同步投用,连镇高铁全线通车。

连镇高铁纵贯江苏省南北,北起青岛至盐城铁路董集站,向南与徐州至盐城高铁在淮安交会,经高邮、扬州等地,跨长江后接入上海至南京城际铁路丹徒站。线路全长304公里,其中董集至淮安段已于2019年12月16日开通运营。

五峰山长江大桥位于连镇高铁扬州东至大港南站间,全长6.4公里,主跨采用1092米钢桁梁悬索桥横跨长江航道,上层为八车道高速公路,设计时速100公里,下层为四线高速铁路,最高设计时速250公里。五峰山长江大桥荷载的公路、铁路车道数量和重量,都分别远远超过国际同类桥梁,刷新多项世界纪录。

连镇高铁是贯通江苏省南北的重要通道,也是长三角铁路网的重要组成部分。连镇高铁的全线通车,将实现连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接,极大便利沿线群众出行,对于完善区域综合交通运输体系,助力长江经济带和长三角区域一体化发展战略实施具有重要意义。

扬州高铁淮安
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