降价排行榜：高端SUV三强“难解难分”销量之争降价先行

原标题：降价排行榜：高端SUV三强“难解难分”销量之争降价先行

不久前，乘联会发布了10月SUV车型销量数据。根据数据显示，10月份SUV销量为93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；1-10月累计销量为690.3万辆，同比下降5.3%。

近年来，SUV市场的竞争可谓日渐激烈。虽然受各种因素影响，市场整体增速放缓，但各级别车型间的较量反而有所升级。尤其是在高端SUV市场，“德系三强”之间的比拼更是格外明显，10月奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC三款车型打得“难解难分”，奥迪Q5凭借终端超过10万的降价力度反超奔驰GLC，另一边宝马X3也是增势汹汹。目前来看，三款车型之间的销量输赢就在几百辆甚至几十辆的范围。

第二梯队，自丰田普拉多停售后，大众途昂销量上升明显，凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60两款车型则表现一般，10月造车新势力理想ONE的上榜缘于其增程式动力的“噱头”，不过后来的召回还是让销量增长打了个折扣。

值得一提的是，长安福特探险者凭借其产品实力的进步和提升，跻身为10月高端SUV车型榜单前十，同时1.3T的奔驰GLB，竟然也已经跻身前7位置。

目前，凭实力说话的“德系三强”牢牢把握着高端SUV市场的前三位置，而排位在4-10名的车型则在名次上都会不定期的出现调整，这其中，终端的大幅降价是销量起伏的主要原因之一。

临近年底，冲量氛围浓重。在今年最后一个季度的发力期，各品牌、各车型之间可以说都使出了浑身解数，那么，在这个节骨眼儿上，各款车型在终端的价格出现了哪些变化，哪些车型的降幅又再次攀升？本期车邦德将通过价格曲线来反应当下高端SUV市场主力车型的降价走势。

一汽-大众奥迪 Q5L

指导价：47.50万元

奥迪Q5L由于在换代后全系装配了双离合的变速箱，一度被很多人“吐槽”，不过随着终端促销力度的深入，销量逐渐攀升。尤其是今年紧追奔驰GLC不放，终于在10月迎来反超。从产品性价比来看，奥迪Q5L并不差，再加上大幅降价，优势明显。

10月北上广三地的促销力度再次加深，面对上半年低迷的车市，虽然豪华车率先“转身”，但销量上仍有缺口，年底冲量成为了弥补疫情销量缺口的最佳时刻。

刚刚过去的广州车展上，奥迪Q5LSportback正式上市，而新款国产Q5L近期也曝光了实车图，基本延续了海外设计。眼下，35万左右落地一款配置相对均衡且驾乘感受不俗的入门版奥迪Q5L，对消费者来说有着不小的吸引力。

华晨宝马 X3

指导价：42.58万元

与Q5L动辄逼近10万的促销相比，宝马X3终端4万上下的优惠实在有点“小家子气”，但从销量上，与Q5L只有几十台差距的X3，的确有这个实力。

今年10月，X3共计售出14368辆新车，同比增幅为37.9%。在BBA中型SUV阵营中，若是你过于追求空间，这款车可能并不会成为你的首选，相比起奔驰GLC与奥迪Q5L，其并没有进行国产化加长。但是要论驾驶感受，宝马X3的表现无疑是出众的。

在终端促销上，由于销量持续增长，北上广三地的降幅差距也不是很明显，价格波动也较小。但由于正值年底冲量，加上与Q5L销量十分接近，不排除后面两个月X3让利扩大的可能，但大幅降价不太会出现。

北京奔驰 GLC

指导价：44.98万元

如果说X3追求的是驾驶乐趣，Q5L是大空间，那么奔驰GLC在档次感上，却是三款车型之中表现最好的。目前，终端让利与X3不相上下。

10月，奔驰GLC累计售出14129辆新车，同比增幅为13%。所谓智者千虑必有一失，在“金九银十”被Q5L拉下冠军宝座，似乎有点猝不及防，但大家对奔驰的认可度还是比较高的，11月卷土重来的可能性较大。

值得一提的是，在中保研碰撞测试中，其车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数项目均获得“G”优秀的评分，安全性上的优势相当明显。

大众途昂

指导价：38.99万元

自从丰田普拉多退出后，途昂在销量上保持着不错的增长势头，不去和BBA争前3名，争4保5与它中大型SUV的稳重风格有点相似。从产品角度，途昂的性价比还是可圈可点的。

在终端市场，上海、广州的降幅放在市场之中并不算高，北京则给出了近6万的让利，直接将入门车型价格拉低到了27万元区间。不过，随着昂科旗、探险者、雪佛兰开拓者等大7座SUV的强势入局，途昂其实面临着不小的压力，10月共计售出8144辆，同比下滑4.8%。

凯迪拉克XT5

指导价：36.97万元

作为凯迪拉克SUV家族的热门产品，XT5的表现相当均衡。销量上，XT5也是高端SUV销量榜前10名的常客了，而且排名一直比较稳定，波动也不大。此次10月累计售出6705辆，同比增长24.8%。

凯迪拉克以价换量的策略，在XT5这款热门车型身上同样可以看得见，北上广相同的大幅让利在其他车型身上并不常见，也可以看出凯迪拉克对于价格战的坚持。

其实XT5的性价比甚至比奥迪Q5L还要出色，不过品牌影响力确实不及BBA，好在其销量也并不算很差，在10月该车还是取得了销量榜第五名的成绩。

沃尔沃XC60

指导价：39.09万元

自去年开始，沃尔沃也开始走上“以价换量”的路线，沃尔沃XC90上市不到半个月就降价14万多，2020款沃尔沃XC60上市不到半年就降价6万多元，性价比直线上升。当然，销量也上去了。10月累计售出5818辆，同比增幅9.4%。

受疫情影响，沃尔沃一季度销量大幅下滑，XC60单月销量出现了超80%的降幅，眼下，临近年底，为了弥补疫情缺口，XC60的终端价格再次出现松动，从11月经销商的报价来看，降幅有扩大势头。

北京奔驰 GLB

指导价：32.88万元

今年1月才进入高端SUV销量榜前10名的奔驰GLB，目前已经慢慢找到了属于自己的节奏，销量也从开始的几百辆提升到5000多辆；虽然奔驰GLB曾因为起售价“略高”、推出7座以及全系1.3T动力等问题饱受争议；但眼下反应在销量层面，其依旧表现不俗，没办法，奔驰总是逃不过“真香”。

价格上，上海明显比其他两地降幅力度要豪横很多，起售价本就在30万以内的奔驰GLB在终端大幅降价后，性价比显著提升，加之从产品角度，扎实且肌肉感十足的外观设计，还提供5座以及7座两种版本，如果这个级别你需要一辆7座SUV，奔驰GLB还有不错的。

理想ONE

指导价：32.80万元（无现金优惠）

作为10月唯一上榜的造车新势力车型，理想ONE在销量方面还是有拿出手的地方，10月累计销量为3692辆，虽然基数不算大，但是足以反映出市场对于自主高端新能源SUV的认可。

不过断轴事件以及主动升级等也对其造成一定的影响，定位为中大型SUV的理想ONE提供6、7座供选择，而且价钱相同，也是很有意思的。

另外，理想ONE配备有增程式动力，发动机用以驱动发电机给电池进行充电，省去了停车充电的麻烦，这也是吸引消费者比较明显的一个产品优势了。

凯迪拉克XT6

指导价：43.97万元

就车型定位而言，凯迪拉克XT6的竞品应该是宝马X5、奥迪Q7以及沃尔沃XC90等车型，但是依靠着国产化以及全系搭载2.0T动力所带来的成本下探，其价位一举杀入豪华中型SUV市场。

去年销量上还频频遭受冷遇的XT6，今年凭借着终端价格的一再下探，销量出现了激增，对，是激增。进入11月后，为年底冲量，个别经销商的促销力度已经逼近10万元，这样的大手笔势必会再次带动XT6销量上的冲刺。

长安福特 探险者

指导价：35.98万元（无现金优惠）

探险者属于高端SUV销量榜的新晋成员，国产上市不久就取代了路虎发现神行的位置，继8月探险者首次进入榜单前十之后，9、10两个月又连续入围榜单前十，10月累计销量为3133辆。作为长安福特的全新旗舰级SUV，6月才正式上市的全新探险者能够入榜，可见其产品实力。

在价格上，30.98万起的入门价格相比凯迪拉克XT6便宜了8万左右，再加上后驱平台以及全系2.3T+10AT动力总成，无论是平台还是动力总成方面都有着极大的优势，而这也是探险者能够迅速得到市场认可的重要原因之一。目前，终端市场暂无优惠，且随着销量的稳定上升，今年终端出现优惠的可能性不大。

写在最后：

10月份的豪华SUV销量还是非常有看点的。除了销量包揽前三的BBA，不被消费者看好的奔驰GLB上位成功；另外，大众途昂凭借不错的性价比继续超越沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等一众二线豪华品牌车型；值得一提的是，美系代表全新探险者以出众的产品、厚道的价格再次进入前十；10月变成单打独斗的理想ONE，成为造车新势力唯一一款上榜的新能源车型。临近年底，冲量成为了经销商最大的动力，此时价格波动也将来得更加猛烈。