探月工程"绕,落,回"收官之战:嫦娥五号即将发射,取样后返回地球!

探月工程"绕,落,回"收官之战:嫦娥五号即将发射,取样后返回地球!
2020年11月09日 16:36 新浪科技综合

  来源:中国探月航天

  中国航天重头戏开始!长征五号已抵达海南,将用于嫦娥五号发射!

  嫦娥五号探测器计划11月中下旬发射, 目前已进入发射场准备阶段。

嫦娥五号进入发射场准备阶段嫦娥五号进入发射场准备阶段

  又见胖五!

  “运载火箭的能力有多大,中国航天的舞台就有多大。”不仅是用于嫦娥五号探测器的发射,长征五号作为我国新一代运载火箭的代表型号,从诞生起就瞄准着更广阔的宇宙,它的肩上还将承担起中国航天执行更多重大任务的使命。

  “对于执行这次发射任务的长征五号运载火箭而言,从立项之初就是用于将嫦娥五号探测器发射到月球上去。”通过长征五号B运载火箭的成功首飞和“天问一号”的成功发射,现在对“胖五”更加充满信心。

  嫦娥五号进入发射场准备阶段 有望实现四个“首次”

  按照计划,嫦娥五号将实现中国开展航天活动以来的四个“首次”:

  首次在月球表面自动采样。

  首次从月面起飞。

  首次在38万公里外的月球轨道上进行无人交会对接。

  首次带着月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

  其中,如何在月球表面自动采样,是摆在中国航天人面前的一道难题。放眼世界,美国是通过载人登月的方式,从月球表面人工采样带回地球,而中国要实现的则是在月球表面通过探测器自主完成月壤的采集。继开年初嫦娥四号翩然落月后,全国政协委员、中国探月工程总工程师吴伟仁表示,今年底,我们准备发射嫦娥五号,实现在月球采样返回,有可能成为继美国、俄罗斯之后,第三个返回地球的国家。

  嫦娥五号小档案!

  嫦娥五号探测器全重8.2吨,由轨道器、返回器、着陆器、上升器四个部分组成,将由我国目前推力最大的长征五号运载火箭从中国文昌航天发射场进行发射。

  嫦娥五号作为我国目前研制的最为复杂的探测器,它的采样、起飞上升、交会对接等任务环节是此次任务最主要的挑战。采样时,尽管地球上的机械手能在模拟月球重力环境的试验条件下做得很好,但真实的月球重力环境与模拟环境也存在误差。机械手在地球上做出的精确动作,在月球上能否重复完成,这是关键的挑战。从月面上升时,由于上升器是在着陆器上起飞,火焰喷射之后会碰到着陆器,可能产生干扰上升器的力,如何对上升器进行良好的操控,这是一大难点。上升器与轨道器实现交会对接也存在挑战。此前天宫二号与神舟飞船进行交会对接时,地点距离地球只有393公里,而嫦娥五号的距离将达几十万公里,这要求交会对接有更加精确的测控精度。

  “整个嫦娥五号任务预计持续23天左右,要把月面采样、月表起飞、月球轨道交会对接和样品转移这一系列高难度动作像一部太空大片一样一气呵成,背后的难度和挑战可想而知。” 深空探测和月球探测本身就十分有价值,探索的过程就意味着人类好奇心的驱动和科技的进步。

  嫦娥探月工程自2004年正式启动以来取得了嫦娥一号、二号、三号、五号T1、四号共计5次任务的连战连捷,期间还部署了一颗距离地球约45万公里的鹊桥中继通信卫星。连续突破月球环绕探测、月面软着陆探测、月面巡视探测、近第二宇宙速度月地返回、月背探测等一系列世界级月球探测工程难题,不论是月球探测器发射数量亦或者质量中国都毫无疑问是人类21世纪的探月先锋力量。

登陆月球的嫦娥三号着陆器登陆月球的嫦娥三号着陆器

  嫦娥探月从一开始就确立了“绕、落、回”三步走发展规划,工程立项仅三年嫦娥一号即实现绕月探测,早在嫦娥三号完成落月任务前两年旨在完成第三步“回”任务的嫦娥五号就已于2011年5月正式立项。

  地月经济

  近年来,全球太空探索产业经济及产业发展呈现出市场收入持续上涨、产业发展环境日益完善、参与主体不断增多、创新模式大量涌现等态势,对经济社会的影响和贡献日趋显著。

  从经济规模来看,美国航天基金会统计数据显示,目前政府预算投入和商业市场收入在太空经济中的比例格局已由之前1:3变为1:4,收入部分呈现逐年加速上升趋势。2012年至2017年,全球太空经济规模由3022亿美元增长至3835亿美元,5年平均增长率26.9%。

  自2012年来,太空科技行业一直不断发展壮大,全球范围内,太空科技行业交易额上升了超过400%。2015年,私营企业融资46次,总额达23亿美元。2016年,融资热度有所降温,融资40次,总额达15亿美元。2017年,全球太空科技产业融资热度再度上升,融资额约为2815亿美元左右,融资次数达到了65次。

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