重庆仙女山机场完成真机试飞，计划开通济杭沪航线

原标题：重庆仙女山机场完成真机试飞，计划开通济杭沪航线

重庆仙女山机场有望在今年底投用通航，计划开通飞济南、杭州、上海航线

23日重庆仙女山机场开展真机验证试飞，重庆航空空客A320飞机在5小时内，完成各项飞行科目测试，并顺利通过民航局验收检查，为该机场如期通航奠定基础。

图片来源：重庆航空

4套试飞方案，验证 26个科目

23日清晨06：25，试飞航班OQ2100从重庆江北国际机场起飞，飞行35分钟后，于07：00抵达仙女山机场后开始试飞测试工作。

本次试飞分别对仙女山机场传统进离场、进近着陆和PBN进近程序、机场跑道、导航设备、气象设施、滑行路线和标志标识等26个科目分别进行了验证。验证期间，飞行机组顺利完成了此次真机实地验证试飞，检验了跑道通信、导航、监视、气象、助航灯光等保障设施，以及空管、情报、地服等综合保障能力等。

重庆航空为此次试飞邀请了程序设计专家对验证飞行机组进行了地面理论培训，并根据机场地形复杂、气候多变、保障资源有限等特点研究设计了4套试飞方案，先后使用A320模拟机对仙女山机场传统和PBN飞行程序进行了2次模拟机验证。

同时，重庆航空选派技术最精湛、运行经验最丰富的飞行教员团队参与试飞，采用“双机长”制，以确保验证试飞工作万无一失。试飞机组责任机长姚玉宝有着33年、2.5万小时的安全飞行经历。在试飞结束后姚玉宝表示：“整体试飞过程平稳、顺畅，各项导航及保障设施运行顺畅，基本满足通航条件。”

图片来源：重庆航空

有望年底投用，每年可“吞吐”60万旅客

据了解，重庆仙女山机场位于重庆武隆区，作为市级重点建设项目、民航局脱贫攻坚验收项目，于2018年4月全面开工，其航站楼总面积为6000平方米，飞行区设计等级为4C级，跑道长2800米、宽45米，可起降主流的波音737和空客320以及国产C919飞机。

目前，仙女山机场建设项目已完成总工程量的98%左右，主体工程均已全面完成，航站楼装饰装修基本完成，正在进行航站区绿化和部分工程收尾工作。有望于2020年年底正式投用。投用后，每年可满足60万人的旅客吞吐量。

仙女山机场建成投用后，重庆市将形成以“江北国际机场为龙头，黔江机场、巫山机场、万州机场、武隆机场为支线”的干支结合的机场格局。不仅方便广大市民的出行，还将有力改善渝东南综合交通条件，促进当地经济社会发展，进一步完善全市民用运输机场布局。

据了解，重庆仙女山机场目前计划将开通武隆至济南、杭州、上海航线，并积极申请开通北京、南京、广州等更多航线。