从2012年4月1日起，经财政部颁布的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》(简称新《办法》)开始正式实施。在新《办法》中，首次将通用航空纳入补贴范围。为了了解该政策对通用航空产业的影响，浪淘金资讯联系到了业内专家，国家级陕西航空经济技术开发区、西安阎良国家航空高技术产业基地党工委书记金乾生。

金书记表示，通航产业发展的条件性制约有二，一是低空开放，二是机场建设。前者已开始试点，后者步履蹒跚。目前政策的转变，对机场建设无疑具有直接推动作用。他认为，通航机场将以企业投资建设为主，中央和地方政府补贴为辅，所以亟待补贴类政策出台。

而威海广泰（002111）董秘前期也曾表示，通用航空地面服务设备将成为公司空港设备业务领域的重要补充和辅助市场。一旦市场启动，公司的技术储备可以保证立即投入研发生产，保持在同行业中的领先地位。

首席点评：

通用航空业未来的发展空间巨大，但发展速度不会太快，通用航空小型飞机用到的专业服务设备种类较少，比如电源类、小型牵引类、清洗设备、加油设备等，短期内市场容量较小，不过公司技术领先，有望领导行业发展。

公司背景：

威海广泰是国内最大的航空地面设备制造企业，空港设备作为公司的第一大业务板块，销售收入占比超过70%。公司所生产的电源车、牵引车、平台车、除冰雪设备等产品主要用于民航机场。

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