美国航空决定暂停六条涉及加州的国内航线，时间从8月5日至10月5日，这或为利润压力的早期迹象，而非常规季节性航线调整。
美国航空预计第一季度燃油费用增加4亿美元，3月美国主要航空公司航空燃油支出超50亿美元，月增长56%，而燃油消耗量仅增长约20%。达美航空也因燃油价格飙升3月成本增加高达4亿美元，并将从6月初至9月初削减主要枢纽航线。
美国航空面临考验，即提高票价能否在不削弱需求的情况下抵消更高的燃油成本。洛杉矶国际机场 - 华盛顿杜勒斯航线调整是明显信号，削减运力短期或提高利润率，但取消高客流量航线会削弱长期收入潜力。
接下来几周很关键，投资者应关注四点：美国航空是否将削减航线视为有选择性的利润率保护措施；下一份报告中的燃油费用是否更接近公司警告；提高票价能否在需求无明显下降时抵消油价成本；其他航空公司是否继续削减运力。目前形势谨慎，积极情况取决于需求稳定和燃油压力缓解。
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责任编辑：小浪快报
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