俄罗斯诺里尔斯克镍业公司周二表示，计划在三年内完成一款用于锂硫（Li-S）电池的钯基催化剂研发，此举有望为钯金在电动汽车领域开辟一个重要的全新需求来源。
理论上，锂硫电池相比目前绝大多数电动汽车使用的锂电池，具备更高的能量密度，同时成本与重量也大幅更低。但由于使用寿命极短，该类电池迄今未能实现规模化量产。
作为全球最大的钯金生产商（产量约占全球 40%），诺里尔斯克镍业的这一项目，目标是将锂硫电池的使用寿命大幅提升至 1000 次以上充放电循环。
诺里尔斯克镍业副总裁维塔利・布斯科表示：“我认为我们还需要三年时间进一步完善这项技术，使其能与现有方案竞争。整体来看，锂硫技术在能量密度（续航里程）方面前景十分可观。”
该公司称，若这项技术取得成功，将 “为钯金打开巨大的全新市场”，预计每年潜在需求量至少可达 150 万盎司。
本周，诺里尔斯克镍业在莫斯科设立了一座钯金实验室，旨在为钯金开拓传统燃油车尾气催化剂之外的新应用场景 —— 目前传统车催化剂领域占据全球钯金需求的 80% 以上。
这家金属巨头正为一项计划投资 1 亿美元，目标是在 2030 至 2035 年间，每年新增约 170 万金衡盎司的钯金需求，以抵消电动汽车普及带来的潜在需求下滑。该公司已确定一项短期商业应用，可用于中国的玻璃纤维生产领域。
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责任编辑：郭明煜
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