美国3月与第一季汽车销量下滑 因年初表现疲弱

　　主要汽车厂商周二公布疲弱的3月和第一季销量，称由于年初境况艰难；不过他们表示，随着2019年的向前推进，经济和就业市场的强劲表现应会鼓励消费者购买更多汽车。

 资料图片：2018年10月22日，美国密歇根州Sterling Heights，菲亚特克莱斯勒工厂里的公羊（Ram）皮卡。REUTERS/Rebecca Cook

　　第一季轿车销售表现一直不及2018年同期，因为美国人更青睐更大、更舒适的车型，而汽车生产商也更仰赖利润更高的皮卡与运动型车（运动休旅车，SUV）。

　　在利润尤其高的大型皮卡市场，车商间争夺市场份额的竞争在第一季愈发激烈，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）的公羊（Ram）皮卡销量超过了美国最大汽车厂商通用汽车旗下的雪佛兰品牌卡车。

　　两家生产商都已推出改版的皮卡车型。几十年来，福特汽车旗下的F系列皮卡一直稳居销量榜首，雪佛兰品牌位居次席，将排名第三的公羊皮卡远远抛在后面。

　　第四季时，雪佛兰和公羊品牌位列第二，仅次于福特。

　　通用汽车称，已经上市的各版本新款Silverado皮卡第一季销售比旧款2018年销售增长20%。通用称，公司仍在对剩余各款卡车增产。

　　整体而言，在经济大衰退结束以来经过一段较长时间的荣景后，2019年美国新车销售预计将下降，由轿车销售下降引领。高利润的SUV市场竞争正在加剧。

　　福特周二公布最新版Escape SUV的细节，特别强调舒适性能，包括可调整的后座椅给乘客提供更多腿部空间，而且还配有消费者友好性能，比如带有8英寸的触摸屏，以及可在汽车周围50英尺（15.2米）范围内连接最多10部设备的无线网络。

　　通用汽车第一季销售下降7%，所有品牌销售全部下降。Silverado皮卡销售下降近16%，高利润的雪佛兰Suburban SUV销售下降25%。

　　通用汽车和福特都不公布月度销售报告。

　　福特将于周四公布其第一季销售数据。据行业数据，福特第一季销售下降2%，3月下降5%。

　　福特代表暂未回复置评要求。

　　菲亚特克莱斯勒公布3月美国汽车销量减少7%，第一季销量下降3%。该公司旗下所有品牌3月销量均下滑，只有Ram例外，该品牌皮卡销量增加15%。

　　“汽车行业第一季较为艰难，但随着春天终于到来，加上经济指标继续表现强劲．．．我们有信心未来新车销售需求将增强，”菲亚特克莱斯勒的美国销售负责人Reid Bigland在一则声明中称。

　　丰田汽车公布3月美国汽车销量减少3.5%，第一季汽车销量下降5%，受其卡罗拉（Corolla）轿车和凯美瑞（Camry）汽车需求下滑打击。

　　“虽然我们的一些竞争对手正在放弃轿车，我们仍对轿车的未来持乐观态度，”丰田汽车在一则声明中称。

　　日产汽车公布3月汽车销量减少5.3%，第一季汽车销量大降11.6%。

　　本田汽车和现代汽车逆势而上。本田汽车3月和第一季美国汽车销量分别增加4.3%和2%，现代汽车3月和第一季汽车销量分别增加1.7%和2.1%。（完）

　　文章来源：路透中文网

责任编辑：李园