“抢跑”结束？美国零售品港口进口增速11月大幅下滑

　　在连续半年增加进口后，美国零售商的囤货步调似乎开始放缓了。

　　美国全国零售联合会（NRF）和Hackett Associates的全球港口追踪报告显示，去年11月份美国主要零售集装箱港口吞吐量为181万标准箱（TEU），同比增长2.5%，较10月份创下的204万标准箱的纪录下降11.4%。

　　自去年5月以来，美国主要零售集装箱港口月度吞吐量一直维持在180万标准箱以上，10月份飙升至204万标准箱，为2000年有数据记录以来的单月最高值。

　　该报告预测，2018年全年进口将增长5.3%，达到创记录的2160万标准箱，然后在2019年上半年出现降温。通常来看，由于节后需求下降和亚洲工厂春节停工，新年头几个月的进口通常会放缓。

　　（来源：美国全国零售联合会）

　　Hackett Associates创始人Ben Hackett称，过去几个月进口创下纪录高位，主要是因为在关税上调前的库存增加。

　　美国全国零售联合会负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold则表示，美国零售商商品库存的直接压力已经过去：

　　随着假日季节的结束，商品库存的直接压力已经过去，但零售商仍然担心关税及其对国家经济的影响。

　　零售商已经提前将大部分春季商品运进国内，以保护消费者免受关税上调后商品价格上涨的影响。

　　据路透，服装行业也是在关税上调前加大采购力度的行业之一。

　　物流公司Descartes Systems Group对海关数据的分析显示，去年1-10月，中国对美国服装出口额增长了7.9%，至4948.3亿美元。主要进口商包括JC Penney Purchasing Corp， Forever 21 Logistics LLC， Walmart Stores Inc和Uniqlo USA LLC。

　　据商务部去年9月的初步评估，特朗普政府对2000亿美元中国输美商品加征关税措施涉及机电、轻工、纺织服装、资源化工、农产品、药品等六大类商品。

　　法兴此前发布报告称，在特朗普挑起全球贸易冲突后，美国的关税水平已经飙升了100%，从2017年的1.5%飙升至2018年10月份的3%。

　　2018年12月5日，中国商务部新闻发言人称，中美双方经贸团队将在90天内，按照明确的时间表和路线图，积极推进磋商工作。

　　本文来自：华尔街见闻

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