⊙记者 吴琼

　　“我们打算每年开3家左右的直营店，5年即为15家。每家店每年销售5000辆二手车，均价20万元，即每家直营店可获得10亿元的销售收入。你算算，只需要10家店就能达到100亿元销售收入的目标，更何况15家店！”

　　新车经销商们陷入亏损之际，二手车经营者收入节节攀升。正式运营半年的上海车王二手车经营有限公司（简称“车王二手车”），已经顺利实现月度盈亏平衡的目标，并迎来了第1000名车主。车王二手车董事长兼CEO李海超正踌躇满志地奔向“5年销售收入突破100亿元”的目标，下一步计划以上海为中心、建10家至15家以上直营店，并将在外地引进加盟商。

　　月环比增长二成至三成

　　正式运营约半年后，车王二手车迎来了第1000位买主。该车主所购车辆为二手奔驰S350L，行驶2万多公里，售价97万元，而同款的新车指导价为139.8万元。随着越来越多车主的涌入，车王二手车迎来业务的高增长。

　　李海超透露：“二手车月销量超过300辆，而且增长态势明显，月环比增长20%至30%左右。预计今年11月或者12月，月销量将达到400辆至500辆。”今年2月，车王二手车月销量约150辆。当记者问及“二手车超市的月盈利状况如何”时，李海超说：“当月盈亏平衡早已经如期实现了。车王二手车月交易额已经超过3000万元，8月更是突破4000万元。”

　　车王二手车的高增长引人关注。今年3月15日，“车王二手车超市”正式更名为“车王认证二手车超市”。李海超在上海嘉定区江桥镇金园一路建立了首个门店，首期投资为1.5亿元，这个二手车展厅面积高达20000平方米。彼时，李海超表示，按照500辆二手车、一个半月流转一次的规模，即年均周转速度达8次，那么投资1亿元，毛收入将达5600万元。

　　车王二手车超市的高增长得益于两点。第一，源于中国二手车市场的高增长。来自中国汽车流通协会的数据显示，今年上半年二手车交易量约231.29万辆，同比增长18.48%；交易额1129.18亿元，同比增长28.17%。其中，二手轿车销量为128.73万辆，增长24.90%，交易额660.06亿元；交易量和交易额分别占二手车交易的55.70%和58.45%；第二，车王二手车的经营模式，相对填补了市场空白点。李海超称：“二手车抢夺了新车的生意。拥有一辆车，其实是多数中国人的愿望。以前他们只买新车，不敢买二手车，主要源于二手车流通各环节都不透明。不少消费者担心二手车的质量。如今，车王二手车做好了前期的认证工作，在某种程度上打消了消费者的顾虑。”

　　事实上，车王二手车的消费群扭转了二手车消费误区。此前，外界盛传“二手车买家多为首次购车者，上海本地居民不愿意购买二手车。”但车王二手车约90%的买家来自上海本地，首次购车者仅占三分之一。

　　步入跨越式发展

　　随着二手车经营快步开展，车王二手车开始筹备扩张。李海超称：“按照规划，车王二手车销售收入将在5年内突破100亿元。”据悉，直营和加盟的组合模式，将助推车王二手车实现这一目标。李海超告诉记者：“在上海，我们将仅仅建设直营店，并由此辐射至华东地区；但在其他区域，我们会慎重选择加盟商，组建加盟店。”

　　在车王二手车的官网上，可以清楚地看到加盟条件。如，“足够的资金实力，有能力投资建设车王认证二手车超市及保障充裕的流动资金，流动资金不低于500万”，“拥有可经营车王认证二手车超市的所需场地，展厅面积不低于800平方米，场地必须符合规划且工期有保证” ，等等。

　　据悉，目前已有不少潜在加盟商。李海超称：“我们对二手车经营有一套完善的流程，如库存管理，派督导定期巡视，组织神秘客户调查等等。这些措施将有助于合作伙伴降低风险、提高品牌形象，从而最终吸引二手车消费者。”

　　不过，深谙资本规划的李海超并不急于扩张。短期内，加盟仅是锦上添花。车王二手车主要业务仍将来自于直营店。李海超对此解释：“我们打算每年开3家左右的直营店，5年即为15家。每家店每年销售5000辆二手车，均价20万元，即每家直营店可获得10亿元的销售收入。你算算，只需要10家店就能达到100亿元销售收入的目标，更何况15家店！”