|
上周五，中国国航（601111）在上市首日就跌破了发行价，但对其尾盘却顽强地以2.80元的发行价报收，市场众多人士认为是中航集团增持股份所致。一些市场人士甚至乐观地认为，中国国航后市有望挑战3.8元。
然而上周五晚央行突然宣布上调存贷款利息，这对于中国国航等资产负债率较高的航空股而言，无疑是当头一棒。那么。本周中国国航会如何表现？对大盘将构成怎样的影响
？是否会带动航空股大幅下跌？带着这些疑问，记者采访了多位专业人士。
“沪深股市中航空股的资本负债率普遍都在60%以上，海南航空的资产负债率更是高达91%。可想而知，本次加息肯定会增加航空公司的经营压力。”昨日，银河证券的分析师周存宇认为。但是投资者也应该看到，与海南航空、东方航空、G上航等航空公司相比，中国国航的资产质量和盈利能力明显要强出很多，再加上公司大股东中航集团承诺会在2.8元以下进行增持，所以预计本周中国国航的表现会相对较为平稳。“也正因为如此，虽然本周大盘股指的调整难以避免，但是中国国航不至于雪上加霜。”
申银万国的分析师郑铁民表示，虽然中国国航本周的走势相对看好，但并不代表其他航空股就不会下跌，毕竟每只航空股自身的状况都不相同。考虑到今日股市将会出现一定幅度的下跌、个股也会泥沙俱下的情况，不排除海南航空、东方航空等资产负债率较高的航空股出现超过大盘平均跌幅的可能。“再加上目前航空燃油价格依然在高位运行，因此建议投资者对航空股保持观望态度，不要轻易介入抢反弹。” 本报记者 孙宪超
新浪声明：本版文章内容纯属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
| 
