西飞国际 ARJ21飞机2009年投入运营副题

　　本报记者 侯军强 实习记者 郭欣

　　西飞国际（000768）昨日举行股改相关股东会议，公司流通股股东每10股获送2.5股的对价方案以全体股东98.20%、流通股股东90.53%的赞成率，获得高票通过。公司董事长高大成表示，主要由西飞国际承担研制的我国第一架拥有自主知识产权的“准干线”客机ARJ21飞机将于2009年投入运营。

　　参加本次股东会议表决的股东及授权代表人数共1750人，代表股份占公司总股本的67.64%，其中社会公众股股东及授权代表人数共1749人，代表股份占公司公众股股份总数的28.42%、公司总股本的12.85%。

　　公司董事长高大成在本次会议上表示，中国航空工业未来的发展趋势是要做大型飞机项目，而西飞国际目前具备一定的生产国产大型飞机项目的设备和能力。“十一五规划”中国家将对国产大型飞机研制工作适时启动的表态，是未来西飞国际发展的一个机遇，对西飞国际今后业绩的提升产生积极的影响。在民用航空方面，我国第一架拥有自主

知识产权的“准干线”客机ARJ21飞机将于2009年投入运营，其中60%的研究量是由西飞国际承担的，随着交付期临近，西飞国际承担的零部件制造任务也会逐年增加。

　　对于公司的非航空民用产品，高大成董事长表示，控股子公司西飞铝业生产的“西飞牌”铝型材具备很大的市场潜力，公司将继续加大营销力度，提升民品的回报率。

　　另外，本次西飞国际的股改方案中还特别承诺了追加方案，若公司2007年经

审计净利润较2005年增长低于60%，或2007年年度财务报告被出具非标意见，则大股东将向流通股股东追加送股1416万股，相当于每10股送0.5股

股票，显示了公司和大股东对未来业绩增长的信心。