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8月新势力交付数据公布,小鹏环比提升
1)8月理想交付量同比+37.8%/环比-5.6%至48,122辆;2)8月蔚来交付量同比+4.4%/环比-1.6%至20,176辆;3)8月小鹏交付量同比+2.5%/环比+25.9%至14,036辆。我们认为,1)理想、蔚来的交付表现相对稳定;2)小鹏销量或受益于7月底XNGP升级引流+出口。
终端优惠常态化,关注渠道改革效果/新车型后续订单
特斯拉:截至9/1,国产Model Y交付周期维持1-3周、Model 3交付周期维持3-5周;特斯拉中国为Model 3/Y标准续航版及长续航版提供1-5年0息与低息购车优惠再度延长至9/30。新势力:1)理想:截至9/1,L7/L8/L9/MEGA交付周期维持2-4周,L6交付周期缩短至2-4周(vs. 7月交付周期为3-5周)。9月初全系车型限时权益仍延续(L6优惠退坡至8,000元),后续聚焦公司渠道变革效果及行业增换购需求增量。2)蔚来:截至9/1,ES6/EC6/ES8/ET5/ET5T/EC7/ET7交付周期维持2-3周。预计后续关键在于乐道L60上市交付后锁单表现、以及新品牌布局。3)小鹏:截至9/1, G6交付周期维持2-6周、P7i交付周期维持1-4周、G9/X9交付周期缩短至1-6周(vs. 8月交付周期为2-6周)。8/27 Mona M03正式发布,定价11.98-15.58万元(vs. 预售价为13.59万元),上市后48小时大定超3万辆;其中,搭载L2辅助驾驶功能的515长续航版、620超长续航版交付周期分别为1-3周、5-7周,搭载高阶智驾的580超长续航Max版本预计2025E春节后开启交付。我们判断,12.98万元620超长续航版有望凭借超高性价比成为短期主力车型,建议关注M03后续订单持续性、以及Max版本正式交付后表现。4)小米+华为:8月小米交付量超1万辆,交付周期缩短至19-28周(vs. 8月交付周期为19-30周),9月小米延续限时权益(赠送Nappa真皮座椅+Xiaomi Pilot终身免费使用权);8月问界交付量同比+868.8%/环比-24.8%至3.1万辆。
“金九银十”临近+以旧换新或释放存量需求,看好2H24E行业景气度修复
8月北京、杭州等地陆续出台政策加大以旧换新补贴力度,截至8/31商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请超80万份。我们认为,“金九银十”旺季临近、叠加以旧换新政策有望进一步释放存量市场换购需求,2H24E行业景气度有望改善,推荐各细分赛道大白马龙头股,建议关注智能化主题。
风险提示:政策波动;供应链不及预期;行业需求不及预期;爬坡不及预期。
发布日期:2024-09-02
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