从北京经上海自驾回广州：管窥疫情后的各省

来源：秦朔朋友圈 作者：喜芃

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上次笔者写了《从广州自驾到北京：管窥疫情后的各省》，记录了4月初从广州出发，经过广东、湖南、湖北、河南、河北、北京的沿途印象和思考。这篇，是我从北京自驾回广州，选择沿海南下路线，经过天津、山东、江苏、浙江、上海、福建、广东时的沿途感受。

收拾妥当，出京已是中午，走了多年的京沪高速，此番临时起意，选择了渤海湾一路南下。

第一站先到天津歇歇脚。天津虽贵为直辖市，但近年来存在感渐弱，所以也就没有了北上广的傲慢和偏见，自成一个小王国，轰轰烈烈的大企业没有几个，小日子倒过得有滋有味。乘上了祖国腾飞的东风，这些年市容市貌改变很大，大街上有条不紊，一切正常。

天津关键词：跟随。

| 第一次选择这个线路

当时的路线分为陆路和海路，海路比较快，从胶东半岛跨过渤海一脚就到了辽宁半岛；陆路就苦了，留下了一路可歌可泣的故事。

如今70后、80后的东北人，很多人并没去过山东，但大部分的籍贯上都写着山东。

山东境内物流繁忙，显然是大干快上的节奏，车流量很大，但即使三条道的高速，也没有一辆大货车会跑到快车道来，这在后面任何一个省份都不会出现。

山东是一个遵守规则的省份，这一点和孔孟之乡恐怕不无关系，也因为淮海战役的关系，这里建国时也是盛产开国将军的地方。我对山东人有莫名的好感，总觉得他们比较靠谱。

山东关键词：忠诚。

200公里的路，走得甚是辛苦，过了盐城却一下子清净下来。大家常以苏南和苏北划界，其实江苏要分为苏南、苏中、苏北，三个板块的语系也大不相同。

其中大家不太了解的苏中，是旧时海盐的产供销地带，从黄海边产盐的大丰东台海安、到负责集散的泰州、贸易运输的扬州，都操着同一种语言——江淮官话。苏中人以吃苦耐劳著称，在一片盐碱地上兴修水利，愣是发展成鱼米之乡。

回老家停留了两日，所有的小吃店都已经开张，过年留下的遗憾一一弥补，中小学生们也已经开学，一切都好似回到了正轨。

江苏关键词：勤奋。

| 苏中的灌溉系统由荷兰人总体设计，处处沟壑相连

这里的商业雄霸东方几百年，早已见惯了世道沉浮，一派我行我素的大都市风范。

静安徐汇，已恢复了往日繁华，老字号的铺子里，已经开始排队等号。公园里的小开着装一丝不苟，到达人群两米处果断戴上口罩，离开时瞬间摘除，擦擦皮鞋上的灰尘，对折一下揣在兜里。

上海垃圾分类非常严谨，细节做得很到位，想随手扔个垃圾可不是件容易的事。

| 好友煮的河虾，细节中见功力

闵行则是另外一番景象，偶遇一个园区业主，喝茶攀谈之间，都是各种减租退租话题，看来中小企业大伤元气，恢复的形势还不容乐观。

夜宿嘉定，清晨起床想洗个车，去了几处都没有开张。一路感觉上海很精致，很严谨，面对这场巨变冷静而有序。

上海关键词：淡定。

杭金衢高速一路拥堵，有些倦意，放弃了路程稍近的江西路线，南下直奔福建方向，却意外收获了此行最美好的一段旅程。

地形对人的性格是有影响的，深山老林容易令人不思进取，平原地带总会感觉危机四伏，丘陵地带最能造就人杰地灵，我一直认为中国财商最高的人群，就在公鸡的右下角：浙江+福建+潮汕。

不仅仅是管理金钱，对子女的教育也很有一套，他们深知最好的财富传承是授之以渔，而不是授之以鱼。

浙江关键词：行动。

| 看到这漫山遍野的茶山，便是岩茶之乡了

古汀洲城始建于唐代，是闽西的经济文化中心。距离红都瑞金仅30公里，物产丰富，是当时红军主要的活动区域之一，当时有“红色小上海”之称。

闽西的人民为新中国做出了巨大贡献，为共和国的摇篮提供充足的物资保障，也能征惯战，仅湘江一战，就折损六千闽西官兵，著名的杨成武将军，也是共和国的一代名将。

长汀还有一张名片是客家首府，为躲避战乱，客家人自中原的漫漫迁徙更是史诗级的，最终定于在闽粤赣一带，客家人崇文尚武，历史上也出了不少名商大儒，此行有一次体验了客家人的热情好客，仅停留一晚，各种客家美食尽收腹中，大快朵颐。

次日清晨，不速拜访有顺兄山居，美溪村坐落在汀江之滨，千年古樟，竹影成趣，借泉茶会友，谢绝主人挽留，并相约广州再叙，再次启程。

福建关键词：秀美。

| 汀洲古城墙

下午三点，饥肠辘辘，河源服务区又来一碗萝卜牛杂，一解路途之忧。此时离广州只有两百里路程，五一小长假，对面出城的大军已浩浩荡荡，人们不顾一切地冲出城市。

进城一切顺利，此行一万多华里，感慨良多，约上两位旧友，翻出两瓶老酒，洗洗风尘。

| 听着李宗盛的远行，回到广东

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