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本报记者 任亮 发自北京
由于是美式权证，机场JTP1(资讯 行情 论坛)(资讯 行情 论坛)(580998.SH)在上市三个月后,今天开始进入行权期，这是权证市场首只可以开始行权的认沽权证。业内权证研究人士认为，虽然行权期比较长，但从今天起至到期前的这段时间内，行权的可能性微乎其微。
截至昨日收盘，机场JTP1收盘1.228元,下跌2.92%；而其正股G穗机场(600004.SH)由于尾盘放量拉升，最终收于6.31元,微涨0.32%,与权证行权价7.0元相差0.69元，仍远低于权证目前价格。
中信证券(资讯 行情 论坛)权证研究员许建强认为，之所以今天不会有人行权，关键一点就是权证价格高于行权价与正股价格之差，这也是直观上很容易看得出来的。
但通过对境外美式权证行权期情况来判断，一般情况下，美式认沽权证在到期之前提前行权的可能性都比较小。许建强分析，正是因为行权期较长，到了行权期后，几乎不可能出现如沪场权证(580996.SH)等欧式认沽权证那样跌破内在价值的现象，否则投资者会很容易借此套利。而如果该权证以后出现短炒机会，也不会低于其内在价值。
从券商创设角度来看，截止到昨日，机场JTP1仍有9200万份的创设数量。而根据上证所权证创设的相关规则，权证行权时,创设人将先于G穗机场履行义务。由此可以看出，创设券商在机场JTP1可以行权后稳坐钓鱼台，也表明了其对行权预期的一个判断。
而近日，也出现了国泰君安等少量注销该认沽权证的现象。对此许建强认为，这并不表明他们认为该权证会被行权，主要还是因为其已经获得了预期利润。当然，也不能就此认为该权证已经到了较为安全区域而盲目买进，目前该权证价格仍较高。而预计大股东今后还会有支持公司业绩的动作，因此正股价格上涨的可能性更大，这也导致权证还有一定的下跌空间。
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