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来源：长江商报
光庭信息（301221.SZ）在构建全栈自主的汽车软件生态体系上再进一步。
日前，光庭信息发布公告称，公司收到武汉市科技局下发的《关于“智能网联汽车基础软件关键技术及应用”等3个科技重大专项项目立项的通知》，由公司牵头承担，华中科技大学、武汉理工大学、武汉人工智能研究院等6家单位共同参与的“智能网联汽车基础软件关键技术及应用”项目获批立项。
光庭信息自成立以来始终聚焦智能网联汽车电子软件行业。财报披露，2023年上半年，光庭信息智能网联汽车测试营业收入为5563.2万元，较上年同期增长150.95%。
此次获批立项项目将围绕智能网联汽车基础软件关键技术及应用进行研究，总经费1亿元，其中，武汉市科技研发资金1300万元，自筹资金8700万元。
长江商报记者发现，截至2023年三季度末，光庭信息货币资金为13.2亿元，为此次自筹资金总额的15.17倍。
获批立项项目总经费1亿元
12月15日，光庭信息发布公告称，公司收到武汉市科技局下发的《关于“智能网联汽车基础软件关键技术及应用”等3个科技重大专项项目立项的通知》，由公司牵头承担，华中科技大学、武汉理工大学、武汉人工智能研究院等6家单位共同参与的“智能网联汽车基础软件关键技术及应用”项目获批立项。
该项目执行年限为2023年11月至2025年11月，将围绕智能网联汽车基础软件关键技术及应用，研发智能网联汽车操作系统及中间件，构建数据驱动的智能网联汽车云训练及仿真平台，开发自适应优化的智能网联汽车功能软件算法，研发高安全性的智能座舱人机交互；依托汽车产业基础，实现智能网联汽车基础软件的全场景应用。
该项目以实现智能网联汽车基础软件关键技术的自主可控为核心抓手，向上发展自适应优化的智能驾驶功能软件算法和高安全性智能座舱人机交互系统，向下完成与国产车规级芯片的适配。依托新一代人工智能技术，结合云训练和仿真平台，以实现全场景下的智能网联汽车全生命周期的自适应优化持续服务，从而构建“芯片+底层软件+中间件+应用软件算法+系统集成应用”的全栈自主的汽车软件生态体系建设。
公告披露，该项目的完成可打造本土自主的、可大规模应用的车用基础软件平台，开发并应用国产车规级芯片，为整车智能化网联化赋能，是汽车行业亟待突破的关键技术。在行业内加强推广应用，构建自主汽车软件知识产权体系，避免汽车软件领域的“卡脖子”风险，加快以中国智能汽车基础软件为核心的生态建设，将推动中国汽车产业成为具有全球竞争力的产业。
光庭信息表示，项目的获批体现了公司在技术创新实力、组织管理能力和人才积累等方面的优势，有利于提高公司智能网联汽车基础软件的研发和应用实力，本项目将主要服务于智能网联汽车制造企业等，提升公司的核心技术和竞争能力，促进武汉市汽车产业进一步发展。
公告披露，此次获批立项项目总经费1亿元，其中，武汉市科技研发资金1300万元，自筹资金8700万元。经计算，此次自筹资金总额占光庭信息2023年前三季度营收3.91亿元的22.25%。截至2023年三季度末，公司货币资金为13.2亿元，为此次自筹资金总额的15.17倍。
前三季归母净利增274.32%
光庭信息自成立以来始终聚焦智能网联汽车电子软件行业，紧密围绕汽车网联化、智能化和电动化趋势，为汽车零部件供应商和汽车整车制造商等提供专业的定制软件开发与技术服务。公司产品和服务主要涉及智能座舱、智能驾驶、新能源等领域。
近年来，《数据安全法》《个人信息保护法》《汽车数据安全管理若干规定（试行）》等法律法规陆续出台，对汽车行业数据安全管理要求逐渐提高，对汽车数据需求企业方提出更高的要求。
财报披露，2023年上半年，光庭信息智能网联汽车测试营业收入为5563.2万元，较上年同期增长150.95%。智能网联汽车测试业务主要包括自动驾驶产品评测及验证技术、AI自动化数据处理技术以及失效场景的数字孪生重构技术，并为客户建立保密性强的大数据中心，以充分保障智能网联汽车测试数据的安全性。
此外，2023年上半年，公司新能源业务收入为4225.36万元，较上年同期增加 84.21%，占公司营业收入的比重为15.56%，是公司未来最具广阔市场发展前景的优势业务。光庭信息实施大客户战略，加强与优质战略大客户日本电产等之间的合作，并在报告期内新开拓了包括长城汽车、广汽集团等优质客户。
业绩方面，2023年前三季度，光庭信息实现营业收入3.91亿元，较上年同期增长 20.54%，实现归属于母公司股东的净利润338.24万元，较上年同期增长274.32%，同比扭亏。
责任编辑：杨红艳
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