华泰汽车所持曙光股份遭冻结 巨亏风险下提示8000条

　　华泰汽车所持曙光股份遭冻结 巨亏16亿风险提示8000条：曾山寨宾利

　　来源 时间财经 

　　原创 欧阳西子 

　　曾遭金融监管部门处罚。

华泰汽车还能挺过2019年吗？

　　近日，曙光股份发布公告称，公司收到《山东省荣成市人民法院执行裁定书》，裁定冻结被保全人华泰汽车集团有限公司（以下简称“华泰汽车”）持有的辽宁曙光汽车集团股份有限公司（以下简称“曙光股份”）股份2000万元，冻结期限三年。

　　截至5月底，华泰汽车持有曙光股份总股本比例为19.77%，本次累计被冻结的股份数量约为1.34亿股，占辽宁曙光汽车集团总股本比例为19.77%。

　　此前的2018年10月，曙光股份就发布了大股东股权质押公告，华泰集团所持有的1.33亿股被全部质押。同年11月底，曙光股份又发布了大股东股份被司法冻结的公告，华泰汽车所持公司19.77%股份全部被山东高院司法冻结。

　　华泰汽车集团成立于2000年，是以新能源汽车、传统汽车及其核心零部件为战略核心业务，汽车金融、后市场及生态服务为支持业务，集研发、制造、销售、服务于一体的制造服务型公司。目前，华泰汽车拥有天津、山东荣成、内蒙鄂尔多斯、江苏江阴四大核心生产基地，在售车型包括8款新能源车型以及2款传统动力车型。

　　华泰汽车在中国车市是一个小众品牌。公开数据显示，自2012年至2016年，华泰汽车目标销量一直在10万辆左右（2014年目标为16万辆），但实际销量仅有2014年和2015年突破5万辆。直到2017年和2018年，华泰汽车终于跨过10万辆大关，达到13.26万辆和12.07万辆。

　　根据华泰汽车向上海证券交易所提供的财务数据显示，2018年营业收入181.8亿元，同比增长1.8%；归属于母公司股东的净利润-16亿元，下滑243.24%。主要是公司本年度收购上市公司曙光股份形成的商誉减值（21.56亿元）所致。

　　华泰汽车接下来要如何应对，能否起死回生？时间财经联系了华泰汽车和曙光股份，截至发稿，双方均未回复。不过，曙光股份此前在公告中表示，本次冻结不会对公司控制权产生影响，不会影响公司的生产经营。

　　国家发改委价格监测中心首席汽车分析师程晓东告诉时间财经，华泰汽车近两年发展得不错，在市场竞争中一度被大家认可。但最近屡屡被爆出丑闻，可能跟业绩有很大关系，之前的股东变动和人事调整可能都是先兆。

股份遭冻结

　　和很多自主品牌一样，华泰汽车最初也是靠山寨起家。不过，与比亚迪、众泰品牌早期模仿丰田、大众不同，华泰汽模仿的是宾利和保时捷。其中，B11酷似宾利，宝利格则模仿保时捷卡宴。

　　最近，华泰汽车频现风波，先后遭遇司法冻结、债券价格异常波动以及欠薪风波。截至发稿，天眼查资料天眼风险显示，华泰汽车集团共有风险7994条，其中自身风险72条，周边风险高达7817条，预警提醒有105条。

　　华泰汽车流动性危机爆发，最为人所关注。2019年1月，有自称华泰汽车内部员工的人士发布公开信，称多名员工已累计被拖欠了4个月薪资。华泰汽车回应称，关于拖欠工资等消息都是不实内容，信息主要来源是部分因绩效考核不及格被劝退员工的恶意抹黑。

　　但随后因为债务危机导致债价崩跌，华泰汽车实控人不得不“护盘”。2019年年初，因债券“16 华泰 01”二级市场交易价格发生异常波动，触发临时停牌。4月，华泰汽车表示，此公司债由“无担保”变更为“张秀根（华泰汽车创始人）提供无限连带责任担保”。

　　这也“拖累”了其旗下的上市平台——曙光股份。在此次冻结公告之前，2018年12月，曙光股份发布公告称，华泰汽车所持公司19.77%股份全部被山东高院司法冻结，申请人是深圳市比克动力电池有限公司。

　　据了解，2018年9月，华泰汽车在5次延期过户后成功取得了曙光股份控制权。据《国际金融报》统计，华泰汽车此次收购曙光股份19.77%的股本总计需花费31亿元。这次属于高溢价收购，股权转让价为23.21元/股，是重组前股价8.85元/股的2.6倍，华泰汽车因此次收购浮亏超19亿元。

　　接近华泰汽车的人士透露，之所以选择收购曙光股份，主要是看中其拥有的皮卡和商用车生产资质。曙光股份以整车、车桥及零部件为主营业务，旗下主要有“黄海”汽车和“曙光”车桥两大产品，整车产品方面主要以客车（包含新能源客车）、皮卡为主。

　　但想象中的“强强联手”并未实现，曙光股份业绩“变脸”。2018年年报显示，曙光股份营收29.15亿元，同比下滑23.47%；净利润-1.28亿元，同比下滑140%。进入2019年，情况并未有所好转。一季度，曙光股份实现营业收入为6.295亿元，较上年同比减少26%；净亏损2991万元，较上年同比减少315%。

　　遭监管机构处罚

　　不容忽视的是，因为未达成约定，鄂尔多斯和华泰汽车“闹翻”，成为业内讨论焦点。2017年初，鄂尔多斯市国土资源局康巴什新区分局将华泰汽车起诉到法院，要求华泰汽车限期移交建筑、土地等不动产，办理资产移交手续。华泰汽车也进行反诉，提出了近33.58亿元的拆迁安置补偿要求，最终内蒙古自治区高级人民法院认定，由于不具备受理条件驳回了双方诉求。

　　此前的2005年，鄂尔多斯政府以1万元/亩的低价将6000亩土地卖给华泰汽车，并提供10亿元政府贷款，赠送两处煤矿。彼时，华泰汽车承诺2015年达到30万辆整车生产产能、年产值600亿元。

　　但鄂尔多斯市经信委披露的信息显示，华泰汽车当初对鄂尔多斯政府的承诺全部落空，直到2017年，华泰汽车鄂尔多斯基地全年整车产量仅1.76万辆，产值13.5亿元，并且华泰汽车已将手中两座煤矿转让，直接获利超7亿元。中新经纬此前从华泰汽车多名员工证实，华泰鄂尔多斯工厂早已停工。

　　祸不单行的是，2019年1月，天津银保监局对金融机构开出11张罚单。其中，华泰汽车子公司华泰汽车金融有限公司，因“董事、高管未经任职资格核准实际履职”及“库存融资贷款‘三查’不尽职”，被处以100万元罚款，包括董事长张秀根在内的2位个人被予以警告。同时，华泰汽车法定代表人苗小龙被列入“限制消费人员”名单。

　　值得一提的是，在这之前，华泰汽车集团刚完成两次股权变动。华泰汽车集团的股东原是张宏亮和张秀根，持股比例分别是76%和24%。股权转让完成后，华泰汽车集团的股东变成了张秀根和苗小龙（张秀根妻弟），持股比例分别是99%和1%。苗小龙出任法人代表。

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责任编辑：王涵