原标题：易车研究院：换购大叔、增购阿姨是紧凑型SUV核心争夺对象 来源：时刻头条
2016~2020年紧凑型轿车持续大幅下滑，让多数车企举步维艰。与此同时，紧凑型SUV市场销量则相对稳定，市场份额快速接近紧凑型轿车。据易车研究院的数据显示，2020年紧凑型轿车的份额降至28.46%，紧凑型SUV升至24.98%。
随着紧凑型SUV的不断崛起，2021年车企面临着新的选择：紧凑型SUV会不会成为“第一车市”？要如何布局紧凑型SUV车市？对此，易车研究院发布《紧凑型SUV洞察报告（2021版）》，对2021~2026年紧凑型SUV的市场发展进行了研究及预测：紧凑型SUV只要维持住2020年份额，2021年有望成为中国乘用车“第一车市”。
紧抓换购大叔，夯实“第一车市”
作为中国出生人口最多的两大群体，60后已50+，80后也有30+。中国整体购车年龄重心上移，中国乘用车将快速进入“中年车市”。据悉，2020年中国车市平均年龄已接近35岁，2021~2026年将逐步升至40岁。
随着年龄的增长，近十年快速壮大中国车市的首购男性，将在未来十年大规模涌入换购车市。报告显示，2021~2026年紧凑型SUV换购占比有望升至50%，增购升至15%。
其中，换购车市的主力军为大城中年、小城中年。2021~2026年小城中年、大城中年对中国车市的销量贡献有望达到30%、40%，其中男性是主力！2021~2026年男性换购将为中国乘用车最大细分车市，销量贡献有望达到37%。
所以说，未来抓住“换购大叔”是紧凑型SUV稳定销量夯实“第一车市”的首要目标！想立于不败之地，尤其是新车想脱颖而出，不宜走小鲜肉路线，得努力让广大用户成为“大叔控”！
对汽车品牌来说，目前中国品牌以首购为主，未来挺进换购车市迫在眉睫；而目前海外品牌紧凑型SUV以换购为主，未来更得强化，产品升级也迫在眉睫。
争夺增购阿姨，开拓市场新增长空间
报告显示，2021~2026年中国乘用车的增购占比将持续升至35%，成为新蓝海。其中，增购女性将快速崛起，销量贡献有望升至24%，“增购阿姨”将成为主力。
近十年，多数家庭已完成首购，其中男性是首购主体；在未来十年，除男性大规模换购，增购女性尤其是“增购阿姨”将大规模涌入，因为男性首购时往往二十多岁，增购女性往往在三四十岁，属于阿姨群体。
所以说，对于紧凑型SUV想稳住销量夯实“第一车市”，就必须争夺“增购阿姨”。
对于豪华品牌紧凑型SUV，应关注“大城增购阿姨”。报告显示，2014~2020年大城女性对车市贡献由3%飙升至9%，成为女性用户新生力量，其中“大城增购阿姨”功不可没，推动豪华紧凑型SUV强势增长，2020年终端销量接近45万辆。
而在2021~2026年，大城女性占比有望飙升至18%，成为女性用户的新主体，其中“大城增购阿姨”将持续助力豪华紧凑型SUV保持高增长。
目前除豪华品牌紧凑型SUV受益增购女性，无论中国品牌，还是主流海外品牌，几乎都没有特别针对增购车市的紧凑型SUV。这是巨大的市场机遇，未来希望有更多的紧凑型SUV积极布局增购车市。
易车研究院指出，2021~2026年，换购大叔、增购阿姨将是紧凑型SUV核心争夺对象，广大车企要不断推陈出新，直面给大叔或阿姨造款紧凑型SUV的新课题。
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