原标题：五大银行授信超百亿，一夜飙涨22%！小鹏还能上车吗？ 来源：华盛资讯
在美国时间1月12日，美股市场表现最为亮眼的公司当属造车新势力中的小鹏汽车了。
小鹏在当天交易时间，股价持续保持强势上涨，收市价报54.3美元，收市涨幅达22.4%，总市值达387.2亿美元。
实际上在小鹏汽车2020年8月上市首日实现暴涨41%表现后，其股价有三个月保持在20美元上下震荡的态势。而到了2020年11月小鹏汽车突然股价爆发式上涨，从20美元一度触及历史最高的74.49美元，最大涨幅高超过260%。
不过在创下74.49美元的股价高点后，小鹏汽车股价就持续回调，在2020年12月底一度触及最低的37.5美元，短期股价“腰斩”。
此次小鹏股价大涨超22%，也是截至目前这家造车新势力2021年以来的单日涨幅最高记录。
来源：华盛证券在1月12日，作为新能源车全球龙头的特斯拉涨幅为4.72%，同为造车新势力的理想汽车大涨12%，发布飞行版自动驾驶汽车的通用汽车涨6%。
在新能源车企股价火热的当下，小鹏汽车为何当天领涨于行业板块，其投资价值有几何呢，我们来看看。
一、获五大国资行百亿授信，2020年总募资达285亿美元
为何小鹏汽车会股价实现大幅度暴涨，这与小鹏获得一笔超大额的融资有关。
在1月12日上午，小鹏汽车银企战略合作签约仪式在广州小鹏汽车总部举行。签约仪式上，小鹏汽车宣布将与广东省五家银行正式达成战略合作伙伴关系，就推动银企持续发展与建设开展合作。
此次银企战略合作签约银行包括：中国农业银行广东省分行、中国银行（维权）广东省分行、中国建设银行广东省分行、中信银行广州分行、以及广州农村商业银行等五家国资银行。在战略合作基础上，五家银行将联合向小鹏汽车提供授信额度合计人民币128亿元，以支持小鹏汽车的业务运营及生产、销服体系的建设。
小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，此次银企战略合作，对于进一步提升小鹏汽车的现金使用效率和成本管理具有重要意义。
来源：网络无疑本次的授信融资和战略合作达成，可以看出地方国资银行对小鹏汽车的信任和看好。于此同时，小鹏也获得了一笔预期利率较低的大额现金流动性。
而根据小鹏汽车发布的2020财年第三季度未经审计的财务数据显示：截至2020年9月30日，小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计人民币199.98亿元（29.45亿美元）。
来源：方正证券2020年12月11日，小鹏汽车宣布完成上市后的首次增发，融资额达25亿美元，创下中概股史上最大规模的首次股票增发。根据小鹏官方数据显示，小鹏汽车在2020年已经募资3次，募资总资金达到285亿美元。
二、小鹏的投资亮点：新势力中的“佼佼者”
实际上小鹏汽车是新造车企业中率先同时研发A级和B级两款智能电动汽车底盘平台的企业。
基于此，小鹏汽车具备在有效控制成本的基础上，持续每年推出多类车型新产品的能力。
比如小鹏 G3是一款主打性价比的A级SUV， 小鹏P7则凭借超长续航和智能配置，与特斯拉Model 3和比亚迪汉 EV厮杀于B级纯电SUV市场。
小鹏 G3为小鹏汽车第一款量产车，与蔚来 ES6、 理想 ONE同属电动SUV，造车新势力三家量产一万台车并交付的时间均为6个月左右，反映出三者造车能力相当。
小鹏 P7于2020年5月开始交付，7月份销量即达到1641辆；而比亚迪汉 EV于2020 年7月份首发，7月销量也达到1205辆，反映出二者竞争目前比较激烈。
2020全年小鹏实现销量2.6万辆，同比增长105%，增速高于特斯拉的36%；同时以两款车型销售的小鹏增速与三款车型销售的蔚来109%增速基本持平。
接下来，小鹏汽车计划于2021年推出一款售价低于20万元智能电动A级轿车P5，未来还计划每年推出一款智能电动汽车。
来源：车聚网其次小鹏全力自研系统，用软件定义汽车。
与蔚来定位豪华车，主打服务体系；理想主打增程式，解决电动车里程焦虑不同；小鹏定位为中高端电动车，致力为成为高性价比的智能化汽车，其汽车电子电气架构最接近特斯拉，主打智能化。
小鹏汽车内部开发了大多数关键技术，以实现快速创新并为中国消费者量身定制产品，这些技术包括 XPILOT 和 Xmart OS 等软件以及E / E架构和动力总成等核心车辆系统。
来源：中信证券通过开发公司专有的软件和硬件技术， 小鹏汽车能够更好地控制智能电动汽车的性能和体验，并具有不断对其进行升级的灵活性。
小鹏汽车成为了造车新势力中一家首先开始研发两大平台，并基于此开发出 SUV、轿车两种车型的公司，成为了国内造车新势力中第一家自主研发出自动驾驶软件(硬件基于英伟达 Xavier，Xavier 支持 L3级别自动驾驶)，并将其商业化的公司。
兴业证券认为无论是电子电气架构、智能交互系统、自动驾驶还是动力总成系统，小鹏汽车都位于行业前列。
三、中国电动车市场高速成长，电气智能化是关键
中国是全球最大的电动汽车市场，2019年纯电动车的销量为90万辆。
根据 Markit报告，从2019年到2025年，中国的电动汽车销量预计将以29.4％的复合年增长率增长，到2025年将达到420万辆。
中高端市场预计将从2019年的650万辆增长到2025年的1080万辆，并将成为中国乘用车市场最大的细分市场。
来源：兴业证券根据IHS Markit 在2019年进行的消费者调查或IHS Markit调查，与全球其他主要地区的消费者相比，中国消费者更容易接受新的车载技术，例如连接性， OTA更新和自动驾驶。
当中国消费者做出车辆购买决定时，汽车技术功能已成为最重要的因素之一。 根据IHS Markit调查，中国45.7％的购车者将车载技术视为主要购买因素，仅在安全性，车辆规格和燃油经济性之后进行排名。
二级及以上自动驾驶系统在中国乘用车市场的渗透率已从2018年的3.0％增长到 2019 年的8.0％，预计到2025年将达到34.％。
来源：兴业证券机构IHS Markit将小鹏的G3与它在EV（电动车）和ICE（内燃机汽车）市场上的竞争机型进行了比较。 G3提供了各种连接性和自动驾驶功能，这些功能要在高价位的车辆上才能做到常见。这些功能为它所属于的中高端市场提供了具有竞争力的行驶里程和EV性能特征。
小鹏定位于中高端电动车，致力为成为高性价比的智能化汽车，加上本次的巨额融资能给其未来研发投入带来更大支持，投资者可以密切关注。
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