市值超过百亿美元的理想汽车，会颠覆国内市场吗？

原标题：市值超过百亿美元的理想汽车，会颠覆国内市场吗？ 来源：雪球综合

自打新能源造车诞生那刻起，我们就知道造车新势力正在建立一条颠覆汽车市场的新大陆。然而近两年造车新势力交出的成绩单却并不怎么样，表面上看它们折腾的动静很大，但真正做到有存在感的却屈指可数，再加上市场认同感较低，所以如何存活下去就成为了造车新势力首要解决的难题。

在所有造车新势力当中，理想汽车算是最有发展前景的一家，首先，它仅用6个半月的时间就完成了1万辆的交付，创下了中外造车新势力全新车型最快交付1万辆的纪录，要知道这期间包含了春节假期和疫情特殊时期。其次， 理想ONE自去年12月交付以来，累计销售已达10677辆，牢牢占据着新能源豪华大型SUV销量第一名的宝座，诸如雷克萨斯RX 450h、特斯拉Model X、蔚来ES8这几款车型都被它逐一超越。

事实上能在这么短的时间获得如此快速的销量，足以看出理想ONE在终端客户的眼里是享有一席之地的。前不久，就连新晋“网红”罗永浩都在微博中猛夸了一番理想汽车：“理想ONE是其价位能买到的全世界最好的车，即使是跟比它贵几倍的车比，它也几乎是完全没有对手的”，同时他还不忘赞许全世界只有李想和马斯克（特斯拉创始人）是最懂汽车产品的两人。

实事求是的讲，新能源造车不同于传统造车，它除了要在产品技术上有过人之处之外，品牌创始人对新势力造车的执着与热情也尤为被看重。而李想在这方面的表现就无人能及，在他的带领下，理想汽车成功登陆美国纳斯达克证券市场挂牌上市，市值一度逼近150亿美元，而在过去5年时间，理想汽车仅在研发技术和工厂建设上就花费了近10亿美元。

为了更好地服务用户，理想汽车进一步加快了销售和服务网络拓展速度。截至6月底，理想汽车零售中心数量为21家，覆盖全国18个城市。到今年第三季度，理想汽车零售中心总数覆盖城市数量将提升到30个城市以上。到2020年年底，理想汽车零售直营零售中心数量预计将提升至60家。或许有些人会说理想汽车在前两年累计亏损了39.7亿元，但你要知道一点，理想汽车是第一个实现造血的新能源品牌，而且它也是手握现金最多的新能源车企。

当然“打铁还需自身硬”的道理李想也懂，毕竟理想ONE的整车表现才是理想汽车未来发展走向的决定性因素。而在不少业内人看来，理想ONE绝对是一台被低估的豪车。在定位上，理想ONE与宝马X5和奥迪Q7属于同一级别，跟它们相比，理想ONE的豪华配置丝毫不落下风，并且32.8万元的售价比Q7便宜了近三十万，在豪车当中的竞争力还是不容小瞧的。

在车身设计方面，理想ONE给人的第一印象相当霸气，主动进气格栅与长条状大灯组连为一体不仅犀利，而且还将风阻系数降低至0.32，节省了约5%的能源消耗。车身侧面平缓舒展，超过5米（5020mm）的长度凸显出了整车的豪华与质感。此外轮毂也有多种选择，包括20英寸豪华型双色轮毂、20英寸运动型黑色轮毂、运动型灰色轮毂在内都可以任意选择。

内饰方面，理想ONE采用了大量的皮质包裹，不管是中控、还是车门饰板、甚至连方向盘的材质都是皮质材质。此外，理想ONE应该是现有中大型SUV里中控屏最多的一款车型，三段式大屏贯穿整个中控，就连副驾的中控面板也加入了一块大屏，科技感简直爆棚。配置方面，既然定位于中大型豪华SUV，自然少不了高档配置，诸如主动刹车、360度倒车影像、自动泊车、并线辅助、车道偏离等等的驾驶辅助配置均为全系标配，操控感和乘车感均属上乘。

最后我们来看一下理想ONE在动力方面的发挥，它采用的是增程式技术，除日常的充电之外，还可以通过一台1.2T的发动机来给理想ONE的前后双电机充电，综合续航里程（NEDC）达到了800km。而在双电机与发动机的加持下，理想ONE的综合功率达到了326马力，峰值扭矩为530N·m，加上该车还配备了电动四驱系统，促使它完成百公里加速仅需6.36s。

其实理想ONE还有很多出彩的地方小编没有提到，而一款卓越的车型是怎么夸都夸不完的。作为国产新势力中的一员，理想汽车绝对值得我们去期待，事实上只要我们愿意去接纳它，理想ONE就有机会成为中国版的特斯拉。（图/文/编辑-有为 亚涛说车）

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