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原标题：理想汽车上市后，小鹏也赴美IPO！缺钱还是给发福利？ 来源：杠杆游戏
在传出消息完成5亿美元（约35亿元人民币）C+轮融资后，小鹏汽车再次放出一颗深水炸弹。
据报道：8月8日，小鹏汽车正式向美国证券交易委员会递交招股文件，文件显示公司将拟按代码“XPEV”在纽交所挂牌交易，瑞士信贷、摩根大通、美银美林将作为此次IPO的承销商。不过小鹏汽车目前未披露IPO融资金额和发行价。小鹏汽车称，此次IPO所得融资将分别有100万用于研发和扩大销售渠道，剩余资金将用于一般公司用途，包括营运资金需求。
就在不久前，7月30日晚，理想汽车（LI）在北京顺义交付中心举行纳斯达克上市仪式。理想汽车成为蔚来之后，第二家在美上市的中国造车新势力。
不得不感叹，如今造车新势力的上市步伐真是快到飞起。
先来说说此次新闻的主角：小鹏汽车。小鹏不像特斯拉名气那么响亮。对电动汽车行业少有关注的杆友可能很多都没听说过。
据其官网介绍，小鹏汽车于2014年在广州成立，为毕业于清华大学汽车工程系的夏珩与何涛等共同创办。创办小鹏汽车前，两人分别为广汽新能源控制系统开发负责人和广汽智能汽车、无人驾驶负责人。
小鹏汽车初创投资者主要为：UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏，于2017年8月正式加入小鹏汽车。
截至6月底，小鹏汽车全国销售网点128家，覆盖63座城市。
可以说，小鹏的血统十分“互联网”化，投资者组成里，除了一路挺到现在的阿里巴巴，还有另一互联网界“网红”小米集团。
过去10年，我国非常鼓励新能源汽车发展。也是从2010年开始，对新能源汽车提供了大量的财政补贴，地方政府也配套补贴。
政府的目的是希望新能源汽车弯道超车。无数的造车新势力，以及传统车企参与进去。最高峰时，初创新能源企业多达百家，各种投资蜂拥而入。
最后以大量骗补收场，一地鸡毛。其中，骗补的包括这两年深陷困境的重庆力帆。
从2019年开始，补贴开始大退坡。相关部门并要求地方政府也逐步取消配套补贴。
汽车销售整体本来就从2018年开始遇到压力，新能源汽车的寒冬开始了。
遇到压力的蔚来，不得不裁员……销售困难，现金流承压，股价持续下跌，融资无法得到。还好联姻了合肥。
前不久，作为电动汽车的“教父”级，特斯拉国产Model 3价格下调后的就已经惊动了我国汽车市场的一潭“冬水”。当所有人都在吐槽：汽车行业凛冬已至，特斯拉的火爆似乎再次证明，市场远比我们想象中的大。
特斯拉进入中国后，很多人用蔚来和小鹏来与之相比。蔚来相对高端、小鹏则走性价比路线。
一个行业，特别是汽车制造这样高技术、高资金需求行业，只有大笔资金的砸入，才能有所收获。从传统燃油汽车到新能源汽车，这不是量的跨越，而是质变，必须要钱。
小鹏汽车也不例外。
虽然，其融资能力堪称非凡。但规模越大，亏损越多，看看蔚来就知道。小鹏汽车经过一轮轮的融资，截至目前，共获得约200亿元资金支持。但另一方面，P7量产要钱，肇庆工厂投入要钱……具体的财务数据，杠杆游戏有机会研究研究其招股书。
目前有一个迹象很说明问题。2020年新财富500富人榜单上，新造车后浪上最尖儿的那两朵浪花——李斌和何小鹏，彻底跌出。而在去年，这两位分别以64.8亿元和53.1亿元，跻身389位和452位。
这次上市，也算是对的时间点。宏观方面，黑天鹅虽然让全球经济受挫，但国内的防控形势远好于国外。此外美国今年开启的一系列财政刺激政策，让此前屡次熔断的美股有了上升空间。
特斯拉、比亚迪、蔚来都创股价高峰。如果成功在美国上市，小鹏将成为继蔚来汽车和理想汽车后，第三家美国上市的造车新势力。未来，我国电动汽车格局也将逐渐明晰。
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