蔚来汽车三年半时间亏损400亿元,因电池起火冒烟召回4800辆汽车

蔚来汽车三年半时间亏损400亿元,因电池起火冒烟召回4800辆汽车
2019年11月17日 17:16 百家号

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2019年9月24日,蔚来汽车发布2019年财年第二季度财报显示,公司净亏损额约为32.86亿元,环比增加25.2%,同比增加83.1%。

这意味着从2016年至今,仅仅3年半的时间,蔚来亏损金额已经达到403亿人民币。第二天晚上,蔚来汽车的董事长李斌就对此事进行澄清,说实际上未来只亏损220亿人民币,另外100多亿元正用于研发。

不管是哪一种,蔚来都处于严重亏本的状态,连累了其股价暴跌。截至2019年11月17日,蔚来汽车的市值只有18.95亿美元,和最高市值141亿美元相比,蔚来的市值缩水达86.5%。

三年半的时间,蔚来亏损达到57.5亿美元,相比之下,特斯拉15年只亏损了50亿美元。网友纷纷评论,中国速度果然就是快,美国怎么能相比。目前特斯拉的市值是634.77亿美元,蔚来只有它的二十多分之一。

蔚来汽车之所以亏本,主要是其销量达不到预期,2018年,蔚来ES8总产量是12775辆。2018年,中国的汽车总产量是2781万辆,蔚来汽车的产量只是很小的一部分。

2019年第二季度,蔚来交付了3140辆ES8、413辆ES6,共计3553辆电动车,作为对比,蔚来在2019年第一季度交付了3989辆ES8,在2018年第四季度交付了7980辆ES8。从数据就可以看出,蔚来交付的汽车不升反降,因此导致巨额亏本。

销量之所以这么低,主要原因是蔚来汽车不便宜,目前有两款量产车型,ES6的价格是35.8万起售,ES8是44.8万。这样的价格,属于中高端汽车,这对于一个刚成立的品牌,消费者对它的形象还不大认可。

另外蔚来汽车的技术还不够成熟,经常出现无故黑屏、充电故障、系统死机、倒车影像严重失真、剩余充电时间不准、续航里程不准、电池自然等问题,导致很多车主集体要求退车。2019年6月,因电池自燃隐患,蔚来汽车召回了4800多辆ES8。

蔚来汽车成立五年来,刚开始人们对它表示很高的期望,认为这会是中国的特斯拉,代表中国的电动汽车全面崛起。偶尔出现一些问题,很多人也是对它表示宽容,认为刚成立不久,这是难免的。但从近期的表现来看,蔚来汽车的状态不佳,人们纷纷质疑它的未来在哪里。

2014年11月,蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等知名人物和机构共同联合创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉、联想集团等数十家知名机构投资,可谓阵容超级强大。从一成立起,蔚来就定位做全球知名电动汽车品牌,在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等很多城市设立研发、设计、生产机构,汇聚了几千名专业的汽车人才。

蔚来汽车能够汇集这么多大佬来做电动汽车,主要是它的创始人李斌是一个成功的创业者。李斌出生于1974年,2000年6月创办了易车网,2010年11月,易车网在美国上市,目前的市值是10.68亿美元。

一开始,许多人对这家公司非常看好,2018年9月12日,蔚来汽车在美国纽交所成功上市,市值达到64亿美元,后来上涨到100多亿美元。从顶峰到低谷,市值贬低了100多亿美元,导致很多投资者严重亏损。因此有人认为,其实蔚来早就赚到了,血洗了一大波股民的钱。

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