剁手即达 从“京东速度”到“中国速度”

剁手即达 从“京东速度”到“中国速度”
2019年11月16日 13:33 东方财富网

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原标题:剁手即达 从“京东速度”到“中国速度” 来源:东方财富

原标题:剁手即达,从“京东速度”到“中国速度”

对于万千“剁手党”来说,付款的那一刻,便意味着对快递小哥“魂牵梦萦”的开始,而今年“双11”的快递仿佛穿越了“任意门”,甚至“还没来得及后悔,快递就已经摆在了面前”。

今年“11.11京东全球好物节”累计下单金额超过2044亿元,较去年双11实现大幅超越,而在急速增长的订单量面前,物流效率和配送速度也刷新了历史新纪录。

京东物流数据显示,“双11”期间,以快著称的京东物流自营订单24小时达占比达到92%,基于城市群半日达和千县万镇24小时达计划,京东物流在全国90%区县实现了24小时达,推动物流时效整体迈入24小时达时代。

在这场一年一度的物流大考中,京东物流的全链条投入实现了从 “一家提速”到推动“全行业提速”,在这个从“京东速度”到“中国速度”的过程中,愈发开放的京东物流也正在成为一股不可忽视的新生力量。

而京东物流在“双11”期间屡次刷新纪录背后的秘密,或许也可以从其刚刚发布的财报中一窥究竟。在11月15日发布的Q3财报中,京东集团包括物流服务的净服务收入达到160亿元,同比增长47%,外部收入占总收入的比重达到近40%。

财报同时显示,京东物流在全国运营的仓库超过650个,加上云仓面积在内,仓储总面积达到近1600万平方米,智能基础设施实现了不断升级,而一直为外界关注的履约费用则连续四个季度保持在“6时代”。

物流时效刷新:整体迈入 “24小时送达”时代

无论是全国首个5G智能物流园区的首次投入使用,还是实施“城市群半日达”和“千县万镇24小时达”时效提升计划后的首个大促,今年的“双11”都让京东物流显得引人注目。

数据显示,“双11”京东物流自营订单24小时达占比达到92%,相比“618”再次提升。从地域维度来看,“双11”期间京东物流实现90%区县24小时达,不断刷新消费者体验,助力消费升级。

京东物流有关负责人表示,高品质服务推动物流普惠和消费升级体现在多个方面,一是城乡物流服务差距越来越小,今年“双11”京东物流3-6线城市订单妥投量增长远远高于1-2线城市,更快更好的物流体验覆盖到了更多人群。

二是多元化创新服务不断满足个性化的消费需求,京东物流的京准达、京尊达、同城极速达、京小仓、快递到车等创新产品在“双11”期间单量均出现大幅增长。

第三,物流服务延伸链条越来越长,“京东服务+”线上销售额同比增长超4倍,京东帮线下安装单量不断增长,“越来越多的消费者关注商品购买后的长链服务,这也是消费升级的重要表现。”

值得注意的是,对于今年的京东来说,超过70%的用户来自于三线以下市场,低线级市场的整体下单用户数同比增长超过60%,这样一个井喷的纪录无疑为京东物流提出了更大的挑战。

对于剁手党来说,能够实现无论在全国哪个角落都能早早收到快递并享受个性化服务的背后,除了千万快递小哥的争分夺秒之外,更重要的则来源于京东物流智能供应链物流服务实现全链路、全场景智能化的支撑。

在“双11”期间,京东物流投入使用全国首个5G智能物流园,亚洲一号智能物流园区投用达到25座,智能仓处理订单量同比增长108%。

据了解,京东物流在仓储环节进一步实现了作业简化,5G、无人技术、物联网和智能机器人的应用,有效提高了全流程订单处理效率。通过供应链技术开放和京东云仓等模式创新,京东云仓合作伙伴数量增长超过2倍,云仓业务接收单量同比增长超过4倍。

而京东物流在不断提升体验和效率的同时,规模化效应对于京东物流降本增效作用明显。京东物流财报显示,Q3京东履约费用占净收入的比例为6.5%,与去年同期相比下降了0.9个百分点,继2018年Q4以来,连续四个季度续保持着“6时代”的低位运行,物流基础设施效率提升功不可没。

此外,随着包裹量的提升,过度包装、快递垃圾也一度成为“双11”狂欢后绕不开的烦恼,而京东的绿色物流也成为一大亮点。

通过仓内作业、循环包装、瘦身胶带、电子运单、绿色回收、绿色运配的应用,京东物流整个“双11”期间共减少超4万吨快递垃圾,其中封箱胶带瘦身超过1860万米,生鲜循环保温箱使用140万次,智能耗材推荐准确率达到96.5%以上。

开放战略价值显现:从阵痛期到收获期

如果说实现营收平衡可以被看作一个起点,那么今年的“双11”则是京东物流在开放战略收获期中迎来的“小高潮”。

今年“双11”,京东物流依托供应链产业平台,在全供应链服务和供应链技术服务上推出了多样化举措,推动了“双11”开放业务的迅猛增长。数据显示,京东物流非京东平台业务收入同比增长150%,开放持续加速,并开始显现出价值。

值得一提的是,截至11日24时,京东物流非京东平台业务收入同比增长150%,个人快递业务同比增长近8倍,而依托供应链产业平台,京东物流B2B业务货量同比增长超270%,云仓业务接收单量同比增长超过4倍,个人快递业务同比增长近8倍。

尤其是冷链方面,随着京东冷链社会化冷链协同网络的构建,以及全流程、全场景的F2B2C一体化冷链服务平台的全面开放,京东冷链已为不同行业的商家提供定制化行业解决方案,提升产业链条的服务品质,创造更大的商业价值。

今年“双11”,京东冷链业务量暴涨215%,为大闸蟹、内蒙羊肉等原产地生鲜打造一体化专属解决方案,从田间地头解决“最先一公里”的难题,助力地区特色农产品上行。

从2007年自建物流到2012年注册公司,再到2017年正式独立运营,京东物流从企业物流到物流企业的路上一直争议不断,如今,高成本投入下的京东物流,也在全面的开放和独立后迎来突围,并逐渐对外释放不可替代的价值。

从“一家提速”到推动“全行业提速”,开放战略价值逐渐显现的京东物流无疑已经成为物流市场的新一极。而从开启对外战略开始,京东物流的B2B、B2C供应链优势正在向全供应链尤其是产业供应链延伸。

在10月29日举行的2019年全球智能物流峰会上,京东物流CEO王振辉表示,开放两年多来,京东物流累计服务客户超过20万,外部收入翻了8倍。而最新发布的财报显示,京东物流外部收入占总收入比重达到近40%。

峰会上,京东物流正式发布“供应链产业平台(OPDS)”,基于不同属性的产业提供一体化供应链服务,积极推动供应链对产业的数字化改造与技术赋能,在开放战略下又向“供应链产业平台”发起攻势。

对于京东物流的开放和对社会物流效率的赋能,业内人士分析,经过十余年基础设施布局、产品体系搭建和前瞻技术投入,独立后的京东物流正在迎来收获期,尤其随着开放模式得到不断验证,不仅对内降低履约成本、提升集团收入,对外已经完成从企业物流向物流企业转型,迈入新的发展阶段。

京东物流 京东

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