丰田第二财季营业利润增长14% 北美盈利翻倍

原标题：丰田第二财季营业利润增长14% 北美盈利翻倍 来源：腾讯汽车

据《汽车新闻》报道，日本汽车巨头丰田公司于当地时间11月7日发布第二财季业绩报告。在销售增长和成本削减并抵消汇率冲击的推动下，该公司当季营业利润增长14%。

根据财报，丰田在截至9月30日的第二财季营运利润增至6623亿日元(约合423亿元人民币)；净利润增长1.2%至5920亿日元(约合378亿元人民币)；营收增长4.5%至7.64万亿日元（约合4780元人民币）。

7 - 9月，该公司全球零售销量增长2.5%至275万辆，其中包括丰田旗下子公司大发和日野的业绩；全球汽车批发销量增长7.0%至234万辆。

丰田运营官Ken Kon在公布财报时表示，成本控制和不断加强的销售激励措施，为该公司带来了整体业绩的改善。作为丰田最大的单一市场，北美在本季度成为了为公司带来巨大贡献的利润发动机。以上这两方面的因素使得丰田战胜了汇率问题带来的影响，最终实现盈利。财报显示，汇率升值导致丰田当季亏损1100亿日元(约合70.2亿元人民币)。

Kon表示，通过更具针对性的激励性支出、向跨界车和轻型卡车的产品阵容调整以及更严格的成本控制，丰田在北美市场的业绩有所改善。

Kon进一步透露，该公司正在推进一些活动，比如站在战略性的高度对激励措施的部署进行严密地审核，加强基于车型的成本削减活动，改善SUV和轻型卡车的供应，以及提高所有生产工厂的效率并在整个公司范围内降低固定成本等。

北美利润翻倍

根据财报，丰田北美地区的营运利润在三个月内增长逾一倍至1180亿日元(约合75.3亿元人民币)；批发销量增长5.6%，达到70.2万辆；营业利润率从1.4%提高到4.4%。

丰田计划对真正需要激励措施的车型提高激励，并缩减对激励措施依赖程度不大的车型的激励。诸如轻型卡车等利润率较高的车型的推出也起到了帮助作用。

Kon进一步解释，这项调整对北美的新车正在产生影响，譬如RAV4、花冠和凯美瑞这类正在被消费者普遍接受的新车型并不需要过多激励措施，因此可以减少相应措施。

7-9月，丰田旗下丰田和雷克萨斯品牌在美国这一重要市场的平均激励支出增长3.9%，达到2722美元（约合1.9万元人民币）。但该公司当季运营支出仍低于3951美元（约合2.7万元人民币）的行业平均水平，该行业在这三个月里的平均水平增长了4.7%。

根据财报，丰田品牌的激励措施在7-9月的这个财季里较上年同期增长4.2%至 2313美元（约合1.6万元人民币）。根据Motor Intelligence的数据，雷克萨斯的平均支出增长6.1%至5788美元（约合4万元人民币）。

欧洲业务利润下降

尽管丰田本财季在欧洲的批发销量增长了4.2%，达到25万辆，但该地区营业利润却下降2.7%，至371亿日元(约合23.7亿元人民币)。该公司已下调截至2020年3月31日的当前财年的销售预期。

目前，该公司预测其全球汽车批发发货量将下降0.3%，至895万辆。今年8月，该公司曾预测本财年汽车销量将达到900万辆，增长0.3%，，下调预期的主要原因在于包括中国在内的亚洲市场需求不断恶化。

事实上，丰田一直在努力扩大在中国这个全球最大汽车市场的销量。中国市场对该公司最新升级的雷凌、亚洲龙和凯美瑞轿车，及其高端品牌雷克萨斯ES轿车的需求一直很旺盛。

2019年前10个月，该公司在中国的销量增长7.2%，打破了中国整体车市疲软的局面。由于经济增长放缓和汽车排放标准收紧，中国车市或将迎来第二年的下滑局面。

但Kon表示，花冠在中国的销售情况良好，虽然市场份额不大，但正在迎头赶上。事实证明花冠很受欢迎，混合动力车型也正在被市场接受。

此外，丰田保持全年盈利预期不变。该公司表示，丰田预计将加大成本削减力度，便于抵消销量下滑的影响。今年8月，该公司曾预测其本财年净收入将增长14.2%，这要归功于一次性股票收益的提振，但营业收入预计将下降2.7%。

18亿美元的股票回购

第二财季业绩表现强劲，丰田公司现金充裕。该公司表示将在3月底前回购价值高达18亿美元（约合126亿元人民币）的普通股，即3400万股。

此次股票回购占该公司流通股的1.2%，与丰田过去的回购比例一致。近年来，该公司宣布的回购价值通常在2000亿至3000亿日元之间。

SBI证券分析师远藤浩二表示，丰田第二财季的业绩报告令业界印象深刻。该公司在美国市场的销售良好，同时日本市场也有所好转，尽管东南亚市场令人担忧，但就总体而言，其销售情况很稳定。