刚刚，中国再度交付一架自研飞机！苹果却频传事故复飞无望？

原标题：刚刚，中国再度交付一架自研飞机！苹果却频传事故复飞无望？ 来源：金十数据

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由于波音737 MAX屡出空难事件，中国是第一个对波音737 MAX飞机做出停飞处理的国家，随后波音遭到了来自全球的停飞命令，纷至沓来的索赔、取消订单着实让波音陷入了空前的亏损，为此波音正想方设法寻求复飞。而在波音遭遇信任危机的背景下，中国的飞机产业却在不断迈进、努力提高产能，近日还传出了最新好消息。

据媒体报道，9月22日，中国商用飞机公司向成都航空交付了一架ARJ21支线飞机，当天该飞机从江苏南通飞抵达成都双流国际机场。自此，中国商飞已经实现16架ARJ21新支线飞机的交付，这意味着中国离大批量生产飞机的日子越来越近。而此次接收飞机的成都航空就是中国商飞的主要客户，旗下已坐拥13架ARJ21飞机。

据了解，ARJ21客机研发项目启动于2000年，并于2014年取得中国颁发的适航认证。经过了十余年的研发努力，ARJ21客机是我国自行研制、符合国际民航标准、具有自主知识产权的首款支线喷气机。尽管ARJ21客机没有波音、空客的飞机设计和制造历史悠久，但它对于中国的航空事业发展具有重大的探索意义。

由于经历了一遍完整的研发、量产和运营过程，ARJ21客机为中国的民用航空产业成功探索了一条可靠的发展路径，即“自主研制、国际合作、国际标准”的路线，有效帮助中国减少在客机项目上走弯路，尽早实现交付使用。

据公开的数据显示，已经交付的ARJ21客机在安全运营时长超过了9000小时，运送超过27万人次。基于对ARJ21客机运行经验的信任，很多航空公司客户也纷纷给中国商飞送来了订单。截至目前，中国商飞共收到来自22家客户的596架ARJ21飞机订单。

随着飞机制造经验的不断积累，ARJ21客机的产能也有望逐步实现大幅提高。据中国商飞接受采访时介绍，去年ARJ21客机的产能达到15架/年，由于浦东已经建设了第二条客机的生产线，今年产能正在加速爬坡，预计今年产量20架，2020年的产量将达到30架/年，乐观预估，未来5年内将实现上百架客机的交付。

有业内人士认为，随着ARJ21的运营不断走向成熟，航空客户会慢慢接受其与波音、空客的产品不存在区别。

尤其是随着国产大飞机C919加速迈向商用，国外的航空客户更会进一步认可中国的飞机研发能力。据悉，C919大型客机已经步入了密集试飞的阶段，今年8月，104架C919大型客机在上海进行了首飞、转场等任务，105、106架机预估也将在今年内投入试飞。根据官方的消息，如无意外，C919最快能在明年取得适航证，在2021年成功交付首架飞机。

在中国飞机发展得如火如荼的时候，眼下飞机巨头波音的情况似乎却不见好转。前段时间，波音密切联系中国的8家航空企业，讨论恢复飞机运营的事宜，似乎谋求在中国复飞，近日还透露了将有可能在第四季度实现复飞，但9月接连发生的飞机引擎起火、货舱门突然爆炸等两宗事件，再次让波音的复飞之路蒙上了阴影。伴随着负面事件的不断发生、以及国产飞机的加速崛起，不难想象，波音今后在国际市场的发展之路恐将不再顺利。