上海车展三大看点:新四化、新造车、新概念

上海车展三大看点:新四化、新造车、新概念
2019年04月16日 03:16 时代周报

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[摘要]车展官方公布的首次亮相名单包括合众、天际、爱驰、理想、零跑、艾康尼克、博郡、ARCFOX、国机智骏、赛力斯、GYON、KARMA、G-tech、格罗夫、清源汽车等新造车企业。

时代周报记者 洪若琳 发自上海

上海车展于4月16日迎来媒体日,各大汽车品牌正式登台亮相。传统厂商的电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”趋势,新造车企业首次大规模亮相带来的诸多车型,以及围绕城市出行的新概念车都是值得关注的看点。

传统厂商新四化

全国乘用车市场信息联席会近日公布了2019年3月份的汽车销量榜单,同比销量下降12.1%,第一季度销量也比去年减少了10.5%。但新能源汽车市场依然向前狂冲,3月份,新能源销量11.1万台,同比增速100.9%,今年第一季度累计批发新能源车达25.4万台,累计增量13.7万台,批发累计增速117.8%。

新能源汽车成为车企增数的最大保障。各大传统车企的新能源汽车关注重点,可一瞥未来新能源汽车的趋势。

首先是续航的比拼。亮点车型包括广汽新能源的Aion X和比亚迪汉。Aion X定位豪华纯电超跑SUV,综合续航里程达到600公里。而比亚迪汉定位轿跑,综合续航里程达700公里,是比亚迪542工程的压轴产品,百公里加速时间预计能达到2.9秒,这一加速能力可与特斯拉Model S P100D比肩。

这两辆车型的续航里程都直接对标特斯拉Model X P100D。预计Aion X还将推出一款低续航里程车型来拉低售价,该车型NEDC综合工况续航里程在500公里左右。

另外,新能源汽车也已全方面覆盖所有车型,不仅有高端轿跑、概念车等。比如在微、小型车方面,比亚迪此次就推出了旗下首款微型纯电动车e1,综合续航里程达到305‒350公里,补贴后价格7.99万元。另外,北汽新能源的EX3、EC5、ARCFOX—1,都是小型纯电SUV,本次车展北汽的重磅是其无线充电技术。

吉利汽车近日在新加坡召开全球发布会,将吉利新能源品牌正式独立更名为“几何汽车”,定位为高端纯电品牌,旗下首部车型也会在上海车展上亮相。虽然定位“高端纯电品牌”,但几何品牌推出的第一几何A轿车官方补贴后售价区间仅为15万‒19万元。并分别有高能超长续航版(NEDC 500公里)、标准续航版(NEDC 410公里)两个版本共6款车型,车型类型偏向紧凑型车,竞品车型对标特斯拉Model3。

另外一个亮点则是智能化、网联化的汽车趋势。以几何A为例,车型配备一键智能自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒功能。另有8英寸投影式W-HUD系统,并在内部集成了多种驾驶辅助信息,以投影的形式将时速、导航、指示灯、蓝牙电话等投射到前风挡玻璃上。

去年一汽在自主品牌方面的表现乏善可陈,但今年搭上物联网的风口,和小米、百度、华为都有不同程度的合作。本次车展,一汽奔腾将推出两款相关概念车,T² Concept和E² Concept,官方宣传其概念车集科技、智能、物联网于一身。

上汽通用别克也将在上海车展推出别克品牌的全球首款纯电动MAV别克VELITE6,补贴后预售价为17万‒19万元。而且还推出“融资租赁”“二手车置换”“共享出行”等延伸服务生态,别克称之为新零售方案。

总而言之,虽然各家发力点不尽相同,但传统厂商的确都在落实电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”趋势。

新造车首次大规模亮相

新造车企业2018年完成了第一批量产交付,其中,蔚来、威马和小鹏交出了第一份成绩单,虽有阵痛,但也算平缓度过量产交付第一大关。但阵营背后还有大批的企业仍未面向大众,加上2019年的补贴大幅退坡超过50%,留给新造车企业的窗口期并不长了。

本次上海车展最大的亮点之一将是新造车企业的大规模亮相。车展官方公布的首次亮相名单包括合众、天际、爱驰、理想、零跑、艾康尼克、博郡、ARCFOX、国机智骏、赛力斯、GYON、KARMA、G-tech、格罗夫、清源汽车等新造车企业。

车和家李想创办的理想汽车第一辆量产车“理想智造ONE”抢先在车展前发布,预计第四季度开始批量交付,车型为6\/7座可选的电动SUV,预售价32.8 万元。但出人意料的是,它并不是纯电动车,而是采用了内燃机充电的方式,是增程式智能电动车。该车纯电续航里程180公里,NEDC标准下综合续航里程超过700公里。并且李想在接受媒体采访时表示,他的下一辆车还会是增程式。

由一汽代工,团队1000人的博郡汽车也提前发布了两款新车,分别为iV6和iV7车型。其中,博郡iV6将在上海车展正式开启预订,并计划于明年年初正式上市交付。而iV7是博郡当前的旗舰车型,宣称NEDC续航700公里以上,对标特斯拉Model X,预计会比iV6晚两三年上市,且主要瞄准欧洲和北美市场。

梳理新造车企业公布的车型特点,高于500公里的续航里程似乎成为了标配,SUV也成为大多数新造车企业选择的“第一辆车”。

值得留意的是,近日来高层人事变动传闻频繁的拜腾汽车,并没有出席本次车展。

城市出行新概念

今年的概念车亮点除了“看脸”,电动化、智能化和自动驾驶自然占据了绝对的主导地位,而且除了老牌企业之外,新车企当中也有不少推出概念车的。

一个值得关注的新概念领域包括服务于“城市移动出行”的车型,如前文所述的一汽旗下推出的T² Concept和E² Concept物联网概念车。在车企纷纷转向探索出行服务的背景下,从中也许可一窥未来城市出行的趋势。

比如此次车展奥迪将推出的一款全新小型概念车“Audi AI:me Concept”。该车颠覆了奥迪此前的设计理念,以巨型城市的移动服务为主要基调打造而来。从内饰草图来看,该车型中控采用了大量木纹以及软质材料覆盖,后方采用了贯穿式中控大屏设计。从截至发稿释放出的信息看来, AI:me Concept在启动自动驾驶模式时,还能够将方向盘向前收折,让车内空间最大化。

雪铁龙也会推出一款微型概念车“AMI ONE CONCEPT”,未来主要面向租赁市场,并可提供几分钟至5年的租赁期限。该车定位纯电动汽车,续航里程为100公里,最大限速为45公里\/小时。车身尺寸长宽高分别为2500\/1500\/1500mm,整车质量为425公斤,转弯半径为8米。

(实习生张梦琳、胡杏儿对本文亦有贡献)

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